省地势西南高、东北低，地形地貌南北迥异，复杂多样。长江、淮河横贯省境，分别流经全省长达416公里和430公里，将全省划分为淮北平原、江淮丘陵和皖南山区三大自然区域。淮河以北，地势坦荡辽阔，为华北平原的一部分；江淮之间西耸崇山，东绵丘陵，山地岗丘逶迤曲折；长江两岸地势低平，河湖交错，平畴沃野，属于长江中下游平原；皖南山区层峦叠峰，峰奇岭峻，以山地丘陵为主。
安徽省有近6000万人口，在城镇化趋势的作用下，大量农村人口走向城市，农村人口比例逐步下降，但是由于农村人口基数庞大，目前农村人口仍占据全省近7成的比例。安徽还是劳动力人口输出的大省，毗邻江苏、浙江，大量农村人口前往东南沿海城市务工，节假日期间会返乡，并带动地方消费。
地方经济结构逐步优化，经济增长速度加快，部分加工型、劳动力密集型企业开始在安徽设厂，其中，电动自行车、电动三轮车产业发展较快，拉动地方经济的发展。
安徽市场概况
受多样化地形地貌特征的影响，安徽省的电动车市场格局也呈现出三大特征。皖北地区以平原地形为主，北方板块的品牌有较大优势，简易款自然较为畅销；皖中地区以低山丘陵地形为主，除了城区之外，广大的乡镇和农村市场依然以豪华款为主，无锡板块的车型有较大优势；皖南地区是山区，即使是城市中也有较大坡度的道路，消费者对产品的动力爬坡有较大的需求，尤其在农村和乡镇市场，由此，南方板块，尤其是台州板块生产的车型更能满足消费者的需求。
安徽市场是全国六大主力市场之一，也是起步最早发展最为成熟的市场之一。爱玛雅迪、新日、绿源等几大全国型品牌较早就进入安徽市场，几个大品牌也初步形成了较为稳定的品牌格局，此外，大陆行、逸翔等地方性品牌，依靠供货半径小、服务反应速度快等优势也占据了一定市场份额，在不同的区域表现出不同的品牌格局，但整体上仍然是被几个全国性大品牌所掌控。
安徽市场品牌格局
粗略估计，2013年安徽省电动自行车销量将达到190万辆，相比2011年180万的销量稳中有升，在全国各大市场中排名第五。
近几年来，各大品牌在安徽市场的角逐愈加激烈，初步统计，安徽全省在售的电动车品牌有一百多个，天津板块的以爱玛、小刀、富士达为代表，江苏板块一雅迪、新日、速派奇、新蕾为代表，南方板块的绿源、立马、台铃等表现也非常活跃。此外，路基亚、荣事达、大陆行、逸翔等地方性品牌与全国性大品牌分庭抗礼，从去年开始的终端大战，加速了区域洗牌的进程，一些小品牌逐渐退出市场。
初步统计，在安徽省销量在10万辆以上的品牌有爱玛、雅迪、新日、绿源、速派奇、小刀等，大部分全国性品牌均把安徽市场摆在战略性的高度。近几年来，伴随渠道的下沉，品牌间的竞争从城市走向广阔的农村市场，占据了人口绝大多数比例的农村人口是电动车最大的消费群体，很多品牌把渠道和网络都深入到农村市场。
值得一提的是，安徽省不仅是电动两轮车的消费大省，三轮车市场的发展也非常迅猛，尤其在皖北地区，由于地势平坦，电动三轮车受到广大乡镇和农村老百姓载物运输的首选工具，地方政府也非常重视电动三轮车产业的发展，提供各方面的政策上扶持，吸引企业投资建厂，拉动地方经济发展。
安徽典型市场分析：合肥市场
合肥位于安徽中部，市区以平原地形为主，路况较好，交通设施齐全，公路质量高，适宜骑乘电动车出行，为电动车在合肥的发展和普及提供了有利的先决条件。
合肥市区常住人口335万，也是电动车消费大市，市场保有量60万辆，电动车销售主要集中在合肥大地汽摩配市场、迅捷市场、美屯立交桥、城隍庙等电动车市场，年销量20万。
市场上除了以一些本土品牌，还有一些外地品牌，据统计，目前在合肥销售的电动车品牌约50家，在合肥市跑的电动车品牌则更多，但由于市场竞争激烈，很多品牌在近两年的竞争中退出合肥市场。
目前市场上有的本土品牌主要有路基亚、荣事达、大陆行、美菱、宏宝莱等，外省的品牌主要有新日、雅迪、爱玛、绿源、速派奇等。
合肥目前专业的电动车市场主要有四个：大地汽摩配市场、迅捷市场、美屯立交桥电动车一条街、城隍庙电动车一条街。其中，大地汽摩配市场作为合肥最大的电动车集散地，和迅捷市场主要以批发为主，零售比重较低。美屯立交桥和城隍庙电动车一条街则是面向合肥的消费，作为电动车零售市场存在的。此外，在长江路郎溪路口、徽州大道等路段也有少数规模较小的电动车零售点。
虽然那市场上竞争者较多，但是品牌集中化的趋势越来越明显，爱玛、新日、雅迪、速派奇、路基亚、荣事达、绿源、洪都、大陆行等少数品牌占据了50%以上的市场份额，未来，多寡头竞争格局将进一步显现。
