日前，全球新能源电池龙头宁德时代确认，继CIBF2024后，将参加2025年5月15-17日于深圳举办的第十七届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF2025）。
这无疑预示着，2025年的CIBF必将再次成为年度最受人期待的全球新能源展会之一！作为行业龙头，今年以来，宁德时代的王者风范不减——不仅市场份额继续称霸全球，在电池技术创新上持续领先，更令人惊叹地展现了其强劲的盈利能力，资本市场上也重回万亿市值高峰。在市场份额方面，根据全球知名机构SNE Research发布的最新全球动力电池装车数据，2024年1—9月，宁德时代电池装车量达219.6 GWh，是全球唯一一家电池装车量突破100 GWh的企业，稳坐全球动力电池装车量首位。1—9月，宁德时代在全球动力电池市场的占有率达到36.7%，同比增长0.9个百分点。截至目前，宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。在电池技术创新方面，10月下旬，宁德时代面向插电式混合动力和增程式混合动力车型发布“骁遥”电池品牌。骁遥超级增混电池为全球首款纯电续航达到400公里以上，且兼具4C超充功能的增混电池。在400公里的续航配置下，电池可以实现充电10分钟，补能超过280公里。
这也是宁德时代钠离子电池技术的全新应用。骁遥超级增混电池采用AB电池系统，钠离子电池和锂离子电池集成于同一电池包内，锂钠混搭弥补了钠离子电池的能量密度短板，同时发挥出钠离子电池低温性能好的优势。乘用车之外，在商用车领域，宁德时代今年7月发布了“天行”全新商用车动力电池品牌。目前公司已针对轻型物流、客车和重卡市场，发布三款产品。其中，天行L-超充版是全球首款4C超充轻型商用车动力电池。高竞争力产品带来的是盈利能力的持续提高。根据财报，今年前三季度，宁德时代营收2590亿元，净利润360亿元，同比增长15.6%。经营活动产生的现金流量净额为674.44亿元，同比增加28.09%；基本每股收益为8.1894元/股，同比增加15.41%。其中第三季度，净利润达到131亿元，公司已连续六个季度净利润超百亿元，毛利率为31.17%，创下2018年四季度以来的新高。在资本市场方面，宁德时代更是不负众望地重回万亿市值巅峰。10月8日，宁德时代股价在盘中一度突破300元，当天以299元收盘，市值达到1.31万亿元，创逾两年新高。截至11月15日本文发稿时，其股价为280.82元，市值12376万亿元。2024年，宁德时代参加CIBF2024第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会，不仅展出了其丰富的产品组合，公司首席科学家吴凯更劲爆地首次公开了公司全固态电池的研发进展，被认为是该届展会最大亮点之一。
根据吴凯在展会论坛中的披露，宁德时代的的全固态电池有望于2027年实现小规模量产，目前公司已建成 10 Ah 全固态电池性能验证平台，且在全固态电池的正负极材料、工艺和制造设备技术等方面都取得进展。明年的CIBF2025第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会上，毫无疑问，宁德时代在全固态电池上研发的最新情况将最受人期待。全固态电池是公认的下一代电池的首选方案之一，被列入中国、美国、日韩等主要国家以及欧盟的发展战略，成为下一代电池技术竞争的关键制高点。但全固态电池目前面临的挑战巨大，需跨学科协同攻关，技术门槛高，包括材料界面、工艺、产业链、设备等。今年以来，全固态电池领域的竞争激烈程度仍然不减。日前，太蓝新能源和长安汽车联合发布了无隔膜固态电池技术，无隔膜全固态电池计划在2027年实现量产。欣旺达宣布其全固态电池的能量密度已经达到了500 Wh/kg。连华为，也在近日公布了一项硫化物固态电池专利，名称为“掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池”，该技术制备的锂电子电池具有较长的使用寿命。宁德时代自然不会甘于人后。根据媒体最新爆料，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人，目前主攻硫化物路线，在近期已进入20 Ah样品试制阶段。除了全固态电池，可能的惊喜还包括宁德时代的钠离子电池和凝聚态电池的研发进展。根据董事长曾毓群今年6月出席行业会议时表示，宁德时代正在加速研发新一代钠离子电池，预期能在2025年面世，并计划于2027年实现大规模生产。这款新型电池在低温环境下的性能将显著提升，结合高密度电池组设计，能有效解决纯电动车在寒冷条件下的性能瓶颈。此外，搭载宁德时代凝聚态电池的eVTOL计划在年内首次飞行。曾毓群在近日接受外媒采访时也预测，未来凝聚态电池降本幅度或能超过一半，从而应用于高端车型，以更高的能量密度提高整车的续航能力。在业内看来，王者宁德时代的参展，不仅是对CIBF展会本身的认可，也彰显其对新能源电池行业的稳定可持续发展抱有坚定信心。在国内，进入11月后，电池级碳酸锂的价格持续回暖，且在第二周出现了较大幅度抬涨。11月13日，上海有色电池级碳酸锂为7.64万—8.00万元/吨，均价7.82万元/吨，环比上一工作日上涨了1500元/吨。据上海有色分析，在动力电池中端，国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如茶，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量环比同比均实现超预期增长。11月，在终端需求超预期的刺激下，正极排产显著上行，拉动对碳酸锂现货采购的需求提升。而在全球，根据SNE Research最新公布的数据，2024年1—9月，全球动力电池装车量已达599 GWh，同比增长23.4%。SNE Research预计，未来随着全球新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，全球动力电池市场将迎来更加广阔的发展前景，竞争也会更加激烈。作为全球最负盛名的新能源展会之一和行业的风向标，一直以来，CIBF都以其专业性和影响力引领着整个行业的发展潮流。即将于2025年5月15日至17日在深圳国际会展中心举办的CIBF2025预计将迎来超过3000家参展商及40万名参观者，展览面积将突破30万平方米。届时，从电池材料到生产设备，再到电芯制造乃至光储充检等全链条解决方案，都将得到全面展示。CIBF2025总展览面积30万平米，预计有超3000家展商参加，将吸引超40万全球各界的专业观众莅临。CIBF2025自启动招展两个月以来反响热烈，已吸引了超2000家参展商积极报名参加。目前还在火爆招展中，少量展位可定，预定从速！
