2024年，电池产业链将加速优胜劣汰！

刚刚过去的2023年，“卷”成为年度热词，各行各业皆如此。在电池产业链上，无论是电动汽车企业、电池企业，还是上游材料企业、设备企业，都在卷产能、卷价格、卷技术，卷出海……“卷”得人喘不过气来。很多企业甚至不惜亏损也要降价抢市场，因为生存还是出局，从来都是一道必答题。

出席“Li+学社‘鹏城瞭望——2024产业链高端峰火臺锂论茶荟’”嘉宾合影

在此背景下，2024年1月2日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网主办的“Li+学社‘鹏城瞭望——2024产业链高端峰火臺锂论茶荟’”在深圳召开，电池产业链头部企业高层齐聚一堂，共论产业“破卷”之道。在全球部分市场与中国“脱钩”，对中国企业设置碳壁垒等形势下，深度探讨中国企业如何布局海外锂电市场。

中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深、业务总监刘彦龙，动力电池应用分会秘书长张雨、研究中心总经理周波出席本期活动，活动由张雨主持。

参加本期活动的嘉宾包括来自宁德时代、亿纬锂能、中创新航、欣旺达、当升科技、贝特瑞、格林美、新宙邦、昆仑新材料、天奈科技、德方纳米、五星铝业、利元亨、赢合科技、逸飞激光，以及盈科律师事务所等产业链主流企业负责人。

破卷之道

 

“卷，意味着电池行业在快速发展后进入了调整期，调整之后会有更好的发展。”王泽深以光伏产业为例，“经历了两轮周期调整后，千余家光伏企业倒闭，但是，‘剩者为王’，当前光伏依然和新能源车、锂电池共同成为我国的绿色支柱产业。因此，行业周期永远存在，大家正确认识行业发展的规律，也要把握规律，才能穿越周期。”

刘彦龙指出，“当前电池行业中低端产能的恶性竞争非常剧烈，但未来的发展是确定的，企业一方面要练好内功、降低成本、技术创新；另一方面产业链抱团取暖，如日韩企业进入中国市场，他们的产业链合作是很密切的，所以中国电池产业链上下游深度合作，大家才能共赢发展。”

张雨认为，内卷，有时并非企业本意。当前产能（结构性）过剩，导致产业链企业都处于生死抉择境地，如果不卡位竞争，可能很快就陷入被动局面当中，因此，企业不得不参与“内卷”，以免出局。

企业负责人一致认为，锂电长期需求量大，动力/储能双轮驱动，可以消纳越来越多的锂电产能，但产能过剩背景下，洗牌是必然的。面对内卷竞争，企业要想穿越周期，作为动力/储能电池产业链主流企业的掌舵者，对产业进入良性发展轨道各抒己见：

一是，稳基本盘。中国电池企业可以与前沿客户或海外客户长期绑定，签订5-10年长期合同，这有利于在产品价格下行通道中解决企业“温饱问题”。

二是，提高技术力，突破同质化、中低端化竞争。企业要靠自身实力，特别是技术方面，如果仍然在同质化、中低端方面竞争，很难跳出被卷的命运，而通过技术进步或者创新，能够不断加快自身产品、服务升级换代。

三是，追求极致品质，而非单纯追求极致速度。有的企业一味追求出货量，对产品品质把关不严，导致毛利偏低；而提高产品一致性，才能提高毛利，才是企业最具竞争力的发展策略。

四是，摒弃“表面功夫”，扎实提高产品品质。锂电池属于高技术含量产品，每道工艺都有严苛的要求和标准，不该省的工序不能省，只有精益求精才能获得下游更多的认可和信赖。

五是，在保障电池产品一致性基础上，提高设备、技术成熟度等方面仍大有潜力。

六是，紧盯下一代技术变革趋势。以固态电池为例，需引起广大电池产业链企业格外关注，相较现阶段的锂离子电池，固态电池一旦规模化应用，当前庞大的、仍在大规模建设的锂离子电池产能或将变为巨大的“包袱”。

同时，与会嘉宾认为企业要从卷价格当中走出来，并围绕企业产品力、市场力、运营力、组织力等方面进行了深入交流。企业代表还指出，现阶段，电池产业链企业要把握好市场和技术发展节奏，既要快进，也不能冒进，卷出海同样需要小心谨慎。

长效沟通机制助力企业出海

欧洲、北美、东南亚、南美等地区电动化转型提速，出海不仅是中国企业化解产能过剩的重要路径，也是塑造全球一流企业和品牌的必修课。但出海也并非“一片坦途”，政策方面，美国《通胀削减法案》（IRA法案）、欧盟《欧盟电池和废电池法规》相继落地实施，成为产业新的贸易壁垒。此外，出海企业还将面临海外市场的法律和政策风险，以及人力成本高、文化差异大、建设周期长等方面的挑战。

韩国为了与美国IRA法案相呼应，出台了韩国电池产业《强化电池循环产业竞争力计划》，拟在未来五年内提供总额达38万亿韩元（约合290亿美元），全方位提升韩国电池产业的供应链多元化水平，增加国际竞争力。

同时，为了获得美国IRA补贴，或配合日韩企业在美国大规模布局产能，部分国内企业与外企成立合资公司，由日韩或其他外资企业控股，此举或将进一步限制国内电池出口，壮大美日韩联盟的电池产业链竞争力，进而将削弱中国电池产业链在全球的竞争力和优势。

海外部分国家及其盟友正试图摆脱对中国电池产业的依赖，构建独立的产业链、供应链。可以遇见，未来中国电池产业出海将面临来自全球较为复杂激烈的竞争。

与会企业代表指出，欧盟、美国、韩国相关政策下，“去中国化”的意图明显。值得注意的是，中国拥有全球最全的锂电产业链，对于欧洲各国和美国市场，锂电头部企业是不可能放弃的，要预防“脱钩”，但出海前景既充满挑战，又“迷雾”重重。

1. 拥抱新全球化大时代下的汽车电动化、能源清洁化转型，助力全球主要国家地区向低碳产业转型；
2. 成员单位形成内部长效沟通机制，积极应对海外企业不公平对待、价格打压等措施，维护中国企业合理利益；
3. 推进电池碳足迹核算，形成具有国际领先的行业标准，并推动标准与国际主要地区互认；
4. 积极应对来自各国的政策、贸易壁垒，支持中国企业在国际社会的合法权益；
5. 帮助成员企业与各国政府、机构协调对接，助力产业链企业更好走出去；
6. 成员企业依托动力电池应用分会，就产业发展较为关切的事项形成政策建议，向有关主管部门反馈，如建议国家加大锂电池出口退税，增强中国锂电企业海外竞争力等。