11月3日，据外媒报道，松下将在内华达州的超级工厂为特斯拉生产新的电池，新电池将有望提升充电速度。

不久前，松下北美能源（PENA）电池技术副总裁赛琳娜 · 米克拉兹卡（Celina Mikolajczak）在斯坦福StorageX国际研讨会上公开表示，松下已经开始转换生产线，以提高5%的电池能量密度，并且新产品具有出色的充电速度。

米克拉兹卡提到的电池，正是松下与特斯拉在内华达超级工厂所生产的2170电池，为Model 3和Model Y提供动力。

巧合的是，不久前，特斯拉提高了旗下车型续航里程，Model X、Model 3和Model Y全系车型提升力度在8公里到50公里之间。

不过，米克拉兹卡未透露改造后的生产线会在何时投产，只透露“新电池很快准备好”。

内华达超级工厂是松下与特斯拉的合资工厂，专门为特斯拉生产电芯，于2017年正式启动。前期松下和特斯拉的合作称不上愉快，特斯拉也一度由于产能黑洞濒临破产。近年随着Model 3销量攀升，这笔交易开始为双方带来红利。

今年2月，松下首席财务官梅田博和（Hirokazu Umeda）表示，该公司与特斯拉在内华达州运营的电池工厂的亏损已得到弥补，因为产量上升降低了原材料成本。

尤其在特斯拉先后与LG化学、宁德时代等新的电池供应商达成合作之后，松下也展现出更积极的态度。

今年6月，松下与特斯拉签订了新一份的三年合作计划。随后，松下表态其NCA三元锂电池技术不断精进，目前已提高了5%的能量密度，并在5年内有望提升至20%，计划在两年内打造无钴电池。

今年8月，据《日经亚洲评论》报道，松下向内华达超级工厂继续追加1亿美元的投资，增加一条生产线。梅田还表示，该公司已决定明年在内华达州的工厂开设一条新的生产线，到2022年左右，该工厂的总产能将增加约10％，达到每年38GWh至39GWh。

10月底，松下表示将和特斯拉合作生产4680新型电池，并已经准备设置原型生产线。