近日，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴中区落户，同时启动其灵活储能快充桩项目。根据规划，灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。
随着新能源车保有量快速提升，加速建设充电桩显得尤为重要。为此，德国大众汽车联合上海度普新能源推出灵活储能快充桩项目，助力解决充电慢、充电难等行业痛点。这个即将量产的灵活储能快充桩具有几个特点：快充桩设计紧凑，几乎可以在任何位置安装。得益于快充技术，快充桩可实现最高150千瓦的充电功率。一旦接入低压电网，灵活储能快充桩将成为固定充电站，且无需额外的改造成本。内置的电池包可额外储存能量，能让快充桩脱离电网独立运行，减轻用电高峰时段电网的运行压力。如果接入由可再生能源产生的电能，快充桩还将实现出行的“碳中和”。为确保稀有资源的可持续利用，从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。
据悉，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴淞江科技产业园先期租用1万平方米厂房，建立研发及生产基地，后续将持续扩大投资和生产规模。合资双方各控股50%，注册资本3800万欧元，总投资1.1亿欧元。公司投产后，年销售预计可达40亿元。
据了解，该项目是德国大众落户苏州的首个项目，也是大众零部件集团成立后在中国的首个投资项目。基于大众汽车集团电动化、智能化的整体策略，未来大众汽车零部件集团将以合资公司为基点，在吴中开发区打造大众汽车零部件集团的海外基地及产业园区。
作为吴中区“一核一轴一带”生产力布局中“高端制造轴”的核心主战场，吴中开发区全力布局智能制造产业，引进和培育一批行业翘楚，着力打造长三角“智造”新高地。
疫情期间，吴中开发区招商局从项目注册前的“面对面”“线连线”“屏对屏”云沟通，到投产前“门对门”咨询各部委办局，“手把手”协助企业填报各项资料，全力以赴保障项目高速有序推进。
随着新能源车保有量快速提升，加速建设充电桩显得尤为重要。为此，德国大众汽车联合上海度普新能源推出灵活储能快充桩项目，助力解决充电慢、充电难等行业痛点。这个即将量产的灵活储能快充桩具有几个特点：快充桩设计紧凑，几乎可以在任何位置安装。得益于快充技术，快充桩可实现最高150千瓦的充电功率。一旦接入低压电网，灵活储能快充桩将成为固定充电站，且无需额外的改造成本。内置的电池包可额外储存能量，能让快充桩脱离电网独立运行，减轻用电高峰时段电网的运行压力。如果接入由可再生能源产生的电能，快充桩还将实现出行的“碳中和”。为确保稀有资源的可持续利用，从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。
据悉，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴淞江科技产业园先期租用1万平方米厂房，建立研发及生产基地，后续将持续扩大投资和生产规模。合资双方各控股50%，注册资本3800万欧元，总投资1.1亿欧元。公司投产后，年销售预计可达40亿元。
据了解，该项目是德国大众落户苏州的首个项目，也是大众零部件集团成立后在中国的首个投资项目。基于大众汽车集团电动化、智能化的整体策略，未来大众汽车零部件集团将以合资公司为基点，在吴中开发区打造大众汽车零部件集团的海外基地及产业园区。
作为吴中区“一核一轴一带”生产力布局中“高端制造轴”的核心主战场，吴中开发区全力布局智能制造产业，引进和培育一批行业翘楚，着力打造长三角“智造”新高地。
疫情期间，吴中开发区招商局从项目注册前的“面对面”“线连线”“屏对屏”云沟通，到投产前“门对门”咨询各部委办局，“手把手”协助企业填报各项资料，全力以赴保障项目高速有序推进。
