鑫椤讯：由于COVID-19威胁继续在社会上传播冲击波，因此很难确定对电动汽车行业的整体影响。毫无疑问，这将抑制电动汽车的销售，但它是否会改变电动汽车的最大销售份额？很难说。尽管如此，根据最近的发现，电动汽车的“重心”似乎正从中国移到欧洲。

战略咨询公司麦肯锡(McKinsey)的一项分析显示，欧洲现在在电迁移方面走在了快车道上。虽然电子汽车在中国的销售疲软，在美国甚至下降，但欧洲的销售数字却在飞速增长。“

麦肯锡发现，在欧洲，“电池电动汽车和插入式混合动力汽车的销量在2019年同比增长了44%，达到60万辆.与中国相比，中国的电子汽车销量仅增长了3%，达到120万辆，而美国的市场同比下降了12%，仅为30万辆。2019年全球共售出230万辆电子汽车，比2018年增长9%，使欧洲的全球市场份额增加到25%以上；电子汽车占2019年所有新登记数量的2.8%。“

哪些欧洲国家呈现出显著的电动汽车增长？

麦肯锡表示：“2019年，德国的电子汽车销量超过11万辆，是全球第三大市场，也是欧洲最大的电子汽车市场。然而，德国的电子汽车市场份额仅为2.8%，仅处于欧洲平均水平--挪威的市场份额几乎为45%，冰岛(22%)和荷兰(13%)的市场份额位居世界前列。”