全球最大的化工企业巴斯夫(BASF)表示，希望在提高锰元素含量的同时，降低正极中的镍和钴含量。

    基于nmc的锂离子电池通常用于电动汽车，巴斯夫预计，改变电池配方，加入更多锰，将大幅降低电池成本——使电动汽车(ev)更便宜。

    根据巴斯夫提出的新举措，该公司将开始生产锰含量为70%的NMC正极材料，镍含量将降至20%，钴含量最高可达5%。

    根据路透社看到的巴斯夫文件，这种新型NMC正极材料的生产将于2021年开始。

    对于巴斯夫的举动，Bryah Resources (ASX: BYH)董事总经理尼尔·马斯顿(Neil Marston)对小型股表示，这是可以理解的，因为钴价格高企，以及围绕采购钴的伦理和供应问题。钴是NMC正极组合的关键原料。

    马斯顿表示:“如果巴斯夫将锰视为解决方案的重要组成部分，我预计它不会是唯一一家关注这一问题的电池制造商。”

    “使用锰会降低电池的价格，这一点至关重要，因为电池在电动汽车的总成本中占很大比例。”

    他补充说，通过降低电动汽车的成本，它将使日常消费者能够买得起这些汽车。

    这可能会加速全球道路上电动汽车的普及。

    马斯顿指出，电动汽车掌握在大众手中，将为全球社会带来“切实的环境效益”，包括空气污染的减少。