不过差友们不用高兴的太早，因为特斯拉就算在上海建造了工厂依旧需要交纳 25% 的进口税。
特斯拉决定在上海建立工厂也是希望用更低的生产和运输成本来抵消一些高昂的进口税罢了。
事实上特斯拉自从 2013 年进入中国市场已经在中国卖了快五年了。。。
但是貌似中国市场这群能消费的起特斯拉的土豪们，更愿意带着大金链开一辆大排量的进口越野车；而不是穿上一身帅气西装去开一辆零排放的豪华电动车。
并且由于特斯拉充电时需要的电流特别大，连一般的充电桩都不能满足特斯拉的充电需求。更别提你家后院最多能给电瓶车充个电的家庭充电设施了。
所以虽然特斯拉在中国整整卖了五年，车系也从最开始的 MODEL X 到卖到了如今的 MODEL 3 。
在中国市场的水土不服，特斯拉决定这次在上海建立工厂可能也是为了改善一下目前的尴尬情况吧。
不过对于一直走在前面的纯电动车特斯拉，目前更加符合中国市场的可能就介于内燃机和纯电动机之间混动车系了。
而小花想和差友们聊聊的就是这些介于内燃机和电动机之间的混动能源车。
