三家汽车厂商在巴黎宣布了这项决定，在新闻发布会上，2022联盟不仅公布了自己的新车计划和全新的商业模式，同时还表示未来将依靠规模经济削减100亿欧元的成本。
当然，就算不是来自于消费者的需求，也有可能是来自于监管机构的压力。
“目前消费市场依然还不成熟，用户想要一个更大的续航、更便宜的价格以及更快的速度。”2022联盟首席执行官Carlos Ghosn表示。“随着欧盟最新的排放规则到来，石油燃料的结束已经被摆上了台面。而这些并非是由消费者驱动，而是有排放法规引导。从现在开始到2040年，将不会再有新的汽油或柴油汽车生产，这是一个既定的法规。”
