东芝9月宣布，在纯电动(EV)巴士的快速无线充电系统方面，开发出了可减少会妨碍其他无线通信的无用电磁波的技术。该公司的纯电动巴士目前正在开展公路试验，解决了阻碍电动巴士实用化的一个课题。东芝开发的快速无线充电系统使用85kHz频段进行44kW的电力传输。日本电波法规定，使用10kHz以上的高频波段时必须获得高频段利用设备许可，设备放射的电磁波强度必须低于允许值，不能对广播电视及其他无线通信造成妨碍。但此前，东芝的快速无线充电系统输送44kW时，放射的电磁波强度高出允许值10倍。