在去年 9 月爆出尾气门之后，德国大众汽车（以下简称大众）已经连续亏损两个季度——分别是 25 亿和 64 亿欧元。今年第一季度它迎来了尾气门之后的盈利。根据大众最新的季度报告， 2016 年第一季度净利润为 23 亿欧元，同比下降了 20%。汽车销量为 260 万辆，下降了 1.2%。总销售额为 510 亿欧元，下降 3.4%。虽然各项财务指标同比有所下降，但是迅速恢复盈利显示了大众集团比较强大的财务能力。大众的 CEO 穆伦称，因为强大的品牌组合和市场定位，大众集团维持了良好的市场基础。大众汽车集团的子品牌包括大众、斯柯达、奥迪、保时捷和宾利等；货车品牌包括大众、Man 和 Scania。在旗下所有子品牌中，大众 Volkswagen 的交付数量下降了 1.3%（也是所有子品牌里面唯一一个交付数量下降的），营业利润（营业利润为总收入减去主要业务成本、运营成本和折旧）下降了 86%。奥迪和保时捷等高端及豪华轿车的销售占大众总收入的 39%，但是他们所占的营业利润高达 70%。