鑫椤讯：4月份国内负极材料市场表现良好，生产企业订单量同比普遍增加，产品价格相对平稳。现国内低端负极材料主流报1.8-2.2万元/吨，中端产品主流报 4.5-6.5万元/吨，高端产品主流报8-10万元/吨。进入4月份，国内主要负极生产厂家普遍反映出货情况尚可，据河南地区某负极材料生产商表示，出货量的增长既有来自老用户需求量的增加，也有新用户加入的推动。从需求构成来看，传统3C电子产品的需求相对稳定；动力电池市场需求强劲，这是目前锂电负极市场产销量大幅增长的主要原因。但据国内负极材料生产商表示，尽管动力电池市场前景看似一片大好，一些负极企业也确实在整个市场的热潮中感受到了实实在在地好处。但对于一些行业新进入者，且资本底蕴不够深厚的企业来说，却难以从中分一杯羹。动力电池生产厂商为提升自身产品的市场竞争力，在产品品质，产品价格，企业生产规模均提出了一定要求，这就让一些中小型生产厂家被拒之门外。在产品同质化严重的负极材料市场若想提升产品市场竞争力，产品研发能力尤为重要，否则只能在价格战中逐渐消耗。在特斯拉最新款电动车产品Model 3中，特斯拉采用的松下18650电池此次在传统石墨负极材料中加入了10%的硅，能量密度将达到300wh/kg。业内专家认为，这种电池技术是一个重要的技术突破，有望促进国内锂电行业在硅碳材料应用上的探索和突破。此消息一出，硅碳材料在业内再次引起热议。目前国内负极材料生产厂家除个别生产厂家开始小批量生产外，其他一些涉及硅碳负极材料生产厂家的企业多数处于试产阶段或者下游厂家的试用阶段。下游市场方面，1-3月，新能源汽车产销比上年同期均增长1倍多，增速总体回落。中汽协副秘书长姚杰表示："这属于正常现象。"他解释，主要影响因素是比较基数越来越大，"新能源汽车仍保持高速增长。" 伴随各项政策的逐步落地，以及充电基础设施网络逐渐完善，新能源汽车市场的迅猛涨势仍将保持。