2月份全球电动乘用车市场继续快速成长，包括纯电动和插电式混合动力在内的新能源乘用车销量接近3.5万辆，同比增长44%。
日产聆风(Leaf)重振雄风，以5253辆再度夺冠，创造了11个月来的最好成绩，同比增长43%。比亚迪唐当月2098辆的销量多少有些令人失望，这可能是因比亚迪再度优先考虑其他车型的生产，例如e6、秦等。
特斯拉Model S和三菱欧蓝德PHEV的销量非常接近，最终后者以167辆的优势胜出。另一对捉对厮杀的是排在第五和第六的雷诺Zoe和北汽E系列EV，二者销量只相差90辆，而宝马i3和雪佛兰沃兰达则并列第七。
中国的江淮iEV系列和比亚迪秦分别排在第九和第十，我们单独把排在第11位的奥迪A3 e-Tron列出，这款车型正处于上升趋势，有可能未来会成为前十名的常客。
上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，搭载30千瓦时电池的新聆风让日产恢复往日霸气，比亚迪也由此被挤到了第二位，而特斯拉和三菱依旧在继续老三的争夺战，这一回合三菱赢。宝马还是没能干过大众，雷诺也正在其身后发威，北汽排在第八，而雪佛兰和福特受益于一些中国车企因春节销售放缓的缺席，重新进入前十。
