昨天，车透君获悉，比亚迪董事长王传福在1月底的投资者大会上难掩喜悦之情，原因是比亚迪的利润大增。

 

    有媒体透露，卖一辆唐的利润最高可以达到5万元，此类电动汽车能贡献的毛利率是超过20%的。根据官方数据，唐2015年共销售1.8万辆，估算唐给比亚迪贡献的利润能达到约9亿元。

 

 

    比亚迪2015年的销售总而达到了800亿元，相较于2014年提升了40%。

 

    据2015年三季报显示，其中7-9月净利润14.95亿元，同比增5196.97%。公司预计2015年度净利润为23.2亿元至25.2亿元，同比增435%-481%。

 

    但车透君发现，比亚迪净利润暴增，背后另有利润奶牛。即是得益于电动大巴、出租车等公共交通和专用车领域的订单增加，其中比亚迪电动大巴国外的订单交付，为比亚迪赚取了大量的利润。

 

    有分析师透露，一台油电混动唐单车毛利润5万元、一台纯电e6毛利润10万元、一台K9电动大巴毛利润100万元，而据说现身大阅兵的T8电动扫洗车利润更高。

 

    在2016年，比亚迪的利润还有望进一步走高。原因在于在电动大巴和电动出租车领域，近期比亚迪连获大单。

 

    2015年12月，山西省原市“突击”式宣布购买0.75万台比亚迪电动出租车（e5）和电动大巴（K9系列）；2016年2月11日，美国加州羚羊谷交通运输局订购85台比亚迪制造的电动大巴（K系列）；2016年2月，比亚迪e6（搭载“磷酸铁锂”电池）电动出租车即将完成在南韩运营的前期准备工作；2016年1月，“百人会”上王传福放出消息，比亚迪将会在2016年制造1万台电动大巴（内部甚至认为会达到1.5万台），且8米以上级别（含8米）电动大巴市场，比亚迪占有率几乎达到100%。

 

    综上可见，电动大巴将会成为比亚迪真正的、最大的利润奶牛。如果简单相乘的话，利润数字惊人。

 

    在比亚迪唐方面，最新消息显示将推出改款车型，并增加7座版，有望于今年三季度正式上市。值得一提的是，新车在纯电模式下续航里程有望达到100公里，相比现款提升25%。

 

    已有证券分析师预估比亚迪2016年的净利润有望突破40亿元，同比增幅有望突破50%。

 

    好吧，写着写着，车透君有点想逢低买些比亚迪股票啦！