加拿大戴尔豪斯大学教授、知名锂电池技术研究者杰夫·达恩（图片来自Yahoo）
理论上，采用更高的电压充电可让锂电池电芯储存的能量多出25%，不过这一做法存在明显缺点。达恩指出，如果采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。因此，在电池寿命和能量密度之间永远存在平衡的问题。
据悉，特斯拉与达恩的合作将从2016年6月开始，后者的研发项目主要用于提高锂电池的能量密度以及电芯寿命，此举能够降低汽车电池和储能电池的成本。
特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克曾透露，希望研发出一款成本仅为当前Model S一半的电动汽车，而达恩的项目则有助于特斯拉开发出成本更低、使用寿命更长、性能更强大的电池。
据了解，特斯拉的超级电池工厂是吸引达恩的最主要因素，“我认为，这非常有意思，我会以某种方式参与其中。”2014年夏季，达恩首次会见了特斯拉高管团队。同年11月，特斯拉的团队拜访了达恩的实验室。
达恩表示，他的研究将专注于锂离子电池，而不是面向未来的新一代锂电池，例如采用锂和空气的电池，以及锂和硫磺的电池。
