“新能源汽车造车不难，难在做电池。实现电池技术突破，期待化工行业的攻关和作为。”汽车界的政协委员们不约而同地表达了这样的观点。

      全国政协委员、吉利集团董事长李书福，全国政协委员、中国汽车工业设计工程公司副总经理柳崇禧纷纷表示，汽车电动化是汽车行业的一大发展方向，全世界汽车业都在做。但目前新能源汽车电池在续航能力、安全性、充电时间等方面都不能满足市场的需求，电池技术能不能取得突破，是决定新能源汽车发展的根本问题。

      这个根本问题的解决，需要化工材料和技术的配套。柳崇禧说，锂电池中的正负极材料、电解液、隔膜都是化工产品。以电解液为例，业界希望电解液传质效率更高，并且阻燃性更好，从而提升电池性能，增强电动汽车安全性。他表示，非常期待化工企业能在这些技术上实现突破。

      郑兰荪表示，在新能源汽车领域，化工企业尤其是材料企业有很大的发展空间。锂离子电池目前的问题在于正负极材料等方面不过关，同时，电池隔膜的性能问题也比较突出。在这些方面实现突破，化工企业、化工科研单位大有可为。

      接受采访的政协委员们认为，在汽车电池领域，目前相关企业研发能力普遍不足，对数目巨大的科研投入难以承受，所以单靠某个企业完成技术突破是不现实的。柳崇禧建议，由国家出面，组织科研机构、高校、企业联合起来进行科技攻关，用2~3年时间来实现电池技术与世界一流水平同步。
  
      为推动电池研发步伐加快，政协委员们还建议国家适当调整政策补贴的重点。柳崇禧表示，目前新能源汽车的补贴方向在于整车制造企业，而忽视了电池制造企业。针对目前新能源汽车发展的关键症结，国家应该多拿出资金鼓励这些电池制造企业去进行科技研发。