随着绿色环保理念的逐步推广，众多车企加快了新能源产品的布局，大众品牌也致力于这一领域的研发工作，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众中国总裁兼CEO海兹曼教授表示：大众汽车计划到2018年在中国市场推出20余款新能源车型。这其中就包括纯电动车e-up!、高尔夫电动车以及高尔夫GTE插电混动。大众中国内部人士透露：e-up!将于今年广州车展正式上市，另外两款车则要等到2015年推出。
大众将在华率先引入三款新能源车型
目前国内新能源市场正处于上升期，随着国家对于该领域扶持力度的加大以及利好政策的出台，促使多家汽车厂商开始加快新能源产品的引入速度。而大 众旗下electric up!车型则将成为其引入中国市场的首款新能源车型。另外再加上明年将上市的高尔夫电动车和高尔夫GTE，可以看出大众品牌将以市场关注更高的中型以下产 品打开其在中国的新能源战略之路。
高尔夫电动车搭载了一款电动机，最大功率85kW，峰值扭矩270Nm。其动力性能丝毫不逊色，最高时速140公里/小时，百公里加速10.4秒。通过不同的驾驶模式选择以及四个等级的制动能量回收系统，实现单次充电的最大续航里程190km。与el-up！电动车一样，高尔夫电动车有很多种充电方式。传统的充电方式是使用标准充电电缆，需要13小时充满电；另一种方法使用壁挂式充电箱，充满电需要8小时。
大众高尔夫GTE插电式混动车型外观将延续高尔夫系列车型的设计风格，GTI车型的红色前格栅条在GTE上变换成了蓝色，搭配内饰的多处蓝色元素，彰显GTE的混动特征。动力系统是由一款1.4T涡轮增压直喷汽油发动机和一台电动机组成的，其最大功率分别为110kW和75kW，综合功率达到150kW。与之匹配的是一款大众汽车专为混合动力车型开发的三离合器的6速DSG自动变速箱。此外，新车预计将在明年正式上市，推出后将使高尔夫系列车型集齐当今五大驱动形式——汽油、柴油、天然气、纯电动、插电式混合动力。
大众纯电动车型electric up! 今年广州车展上市
在2013年法兰克福国际车展期间，大众汽车正式发布了纯电动版的electric up!车型，该车基于汽油版up!车型基础上打造，外观区别并不是很大，只是细节处有所不同。动力自然成为e-up!的一大亮点，凭借一台最大功率为 60kW小巧的电动机，最高时速达到130公里/小时，最大续航里程达到160公里。下面就请跟随网通社一起，来抢鲜感受一下这款纯电动小车。
“小巧玲珑”用来形容大众e-up!的设计十分恰当，但四门四座的实用性和空间也足以满足不同人群的日常出行需求。e-up!前脸可爱造型，同时又具有很高的辨识度。通过单横幅金属条把前大灯与车标相连，没有进气格栅，而是一圈由LED日间行车灯和黑色装饰条，共同组成了一个“笑脸”造型。尾部的造型更显圆润，C型尾灯、示宽灯与前脸呼应，一体式黑色玻璃材质尾门，搭配高位刹车灯，则增添几分时尚动感。由于e-up！为纯电动车型，也没有了排气管部分。e-up!最大的亮点是位于侧后方的充电插口，大众汽车提供的一选择是安装充电墙盒，还可以通过墙插组件电线随时充电，保障消费者可以更安心的在户外驾驶车辆。
内饰方面，e-up!同样采用简约的设计元素，三幅式方向盘上带有蓝色缝线，仪表盘有续航里程显示，也有绿色区间显示能量回收。镀铬装饰条将黑 色中控区域包围，中控台按键及旋钮排列规整。上方悬浮式显示屏设计别具一格，内部系统专门为电动车交通设计的地图应用和信息娱乐/导航系统，可以通过屏幕 清晰显示，同时便于驾驶员了解和操作。另外，车辆配备的全景天窗、加热挡风玻璃、空调及加热座椅等功能，也使这款电动车更具竞争力。
大众e-up!在节能方面十分出色，提供三种驾驶模式选择，另一方面就是使用了制动能量回收系统，即通过机电制动伺服装置回收能量并将其转化为电能。在驾驶过程中将油门抬起，车辆有明显减速效果，刹车灯也会自动亮起，在很多情况下能省去刹车过程，驾驶方法相比常规汽油车型更加轻松。e-up!制 动能量回收系统分为五个等级，D（在只使用刹车时回收能量）、D1-D3和B，不同的级别的能量回收程度不同，‘B’为最高等级。