如果能实现电力公司与车辆之间的双向通信，在为EV及插电混合动力车(PHEV)等充电时，便可在电网电力需求量较大时暂停充电，等用电高峰过去之后再重启充电。这样可提高电网效率，稳定管控电力需求。
在此次试验中，EV车主将充电用线缆连接至EV，然后设定充电结束时间。在系统检测出电力需求较大，判断需要暂停为EV充电时，如果此时中止充电会导致在所定结束时间之前来不及完成充电，那么就会继续充电而不暂停。另外，车主还可设置为忽略暂停充电要求。
美国电力研究所(EPRI)和大型电力公司与汽车厂商等合作，开发出了车辆与电网的双向通信平台。在汽车厂商中，除福特外，通用汽车、菲亚特克莱斯勒集团、本田、丰田、三菱汽车、宝马、戴姆勒也参与了开发。住友电工负责该平台的IT开发部分。