由广州市社科院发布的《2014广州汽车产业发展蓝皮书》报告显示，继2010年—2012年广州在公交出租、环卫邮政、公务等领域累计示范推广2771辆节能与新能源汽车，广州计划到2015年，推广新能源汽车的总量达到10000辆，实现在公交、出租、公务、专用车和私人用车等领域分别达到一定应用规模。
研发、推广等投入已超4亿元
蓝皮书报告介绍，为加大新能源汽车推广与研发等方面的力度，广州于2010至2012年期间，在公交出租、环卫邮政、公务等领域累计示范推广了2771辆节能与新能源汽车，还示范推广了未获得国家补贴的704辆各类节能与新能源汽车。同时，配套充（换）电设施规划建设逐步铺开。截至2013年底，共建设配套充电站（桩）52个，包括大学城充（换）电站、亚运城电动汽车充电站、赛马场电动汽车换电体验站、加氢站和48个充电桩。
截至2013年底，市财政安排支持资金超过4亿元，用于支持节能与新能源汽车示范推广、研发与产业化、检测平台建设等。
到目前为止，通过开展试点示范工作，广州已形成包括新能源整车、动力电池及其管理系统、电控系统、电动空调等在内的较完整产业链，车型涵盖轿车、客车、专用车等各类车型，新能源客车年产能达到3000辆，新能源轿车年产能约3万辆，拥有2个自主品牌新能源轿车车型平台。新能源乘用车、商用车、新能源汽车关键零部件、新能源汽车检测平台等方面有进展。
去年，广州市还被广东省授予首批战略性新兴产业（新能源汽车产业）基地。重点建设番禺区、白云区、增城市、花都区等四大核心区域的新能源产业基地格局基本形成。
明年公务用车新能源车达2000辆
蓝皮书报告透露，下一步，广州将继续加大公交、公务、出租等领域的推广应用规模，同时还将在环卫、物流、警务特别是私人领域进行推广。到2015年，广州市新能源汽车推广总量力争达到1万辆，在公交、出租、公务、专用车和私人用车等领域分别达到一定应用规模，并形成立体充电服务体系，满足广州市快速增长的新能源汽车充电需求；计划共建设各类充电站105个，各类充电桩（机）9970个；公交车推广总量达到2000辆，出租车推广总量达到1000辆，公务用车推广总量达到2000辆，环卫、邮政、物流等专用车推广总量达到1000辆；积极开展私人领域新能源汽车推广应用工作，到2015年推广总量力争达到4000辆。
为推动一系列新能源汽车推广计划，广州将在新能源汽车车辆购置、公共领域车辆运营、配套设施建设等方面出台一系列相关政策文件；提高整车及零部件产品的研发能力，持续改进产品技术并降低成本，推动广州市新能源汽车整车发展初具规模，零部件配套产业的研发和生产能力大幅提升，形成新能源汽车产品门类齐全、产业链较完整、具有核心竞争力的战略性新兴产业体系。
