汽车行业反垄断引发市场浓厚观望情绪，8月汽车产销低于预期，同比增幅均为今年以来最低水平。在众人期待“金九银十”能扭转行业低迷的时候，莫尼塔草根调研指出，9月乘用车销售仍低于预期，行业尚未完全进入旺季。与此同时，细分行业新能源汽车受政策推动快速发展，相关车企不断加码投资，更有不少上市公司跨界进入新能源汽车业进行“淘金”。
9月乘用车销售尚未完全进入旺季
莫尼塔草根调研显示：9月乘用车销量环比明显增长，但车市整体销售情况仍低于预期，尚未完全进入旺季。销量低于预期主要有两大原因：1、9月 中旬国家公布节能环保车补贴目录，市场上半月有一定的观望情绪，旺季启动较晚；2、我国车市进入平稳期，今年整体增速在10%以下。据莫尼塔调研得出，市 场预期车市10月将进入旺季高峰。
库存方面，因9月乘用车销售低于预期，以及旺季销售提前做准备增加库存的因素，莫尼塔草根调研指出，9月经销商库存维持在1.5-1.7个月 的水平，仍处于几个月的高位。但目前政府节能补贴目录已经公布，利好乘用车市场，同时9月下半月开始，市场已经逐步回暖，库存压力将会在10月得到缓解。
