路透底特律报道，上周四公布的一份报告表明，即使氢燃料电池汽车的最後技术障碍被排除，美国政府也对其提供大量补贴，距离其真正投产还有至少15年。
即使按照最乐观估计，在2020年之前，美国公路上行驶的车辆也只有1%是氢燃料汽车。
通用汽车、本田汽车和其他一些汽车生产厂家正在测试氢气燃料电池汽车。支持者认为，这种汽车可以减少对石油的使用，并且减少二氧化碳的排放。但也有很多人士反对，他们认为混合动力车和电力车才是最可靠、最经济的，例如雪佛兰Volt电动概念车。
目前，氢燃料电池汽车面对的挑战有二：一是汽车生产商需要开发出便宜而又持久的氢燃料汽车，以吸引消费者购买。二是氢燃料电池使用的重要成分是贵金属铂，成本太高。
