当前位置: 首页 » 资讯 » 行业资讯 » 汽车 » 正文

郑州电动公交机器人换电池

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-08-20  作者:鑫椤资讯
核心提示:在服务设施方面,纯电动公交车采用倾斜车身设计,老人、小孩、残疾人乘车时,车长可控制倾斜车厢,降低车门方便特殊乘客上车。
      电方便灵活、充电时间更短、行驶里程更长……昨天,记者从郑州公交四公司了解到,郑州公交新引进的15辆新型纯电动公交车将在14路上线运营,下一步还将在158路投放。


      纯电动公交车全长12米,纯绿色流线型车身。这批新型电动车的“心脏”更强大,采用9节大容量锂电池,高效直驱动力系统,能耗大幅下降,一次充换电续驶里程可达150公里,而且更换电池不需要人工操作,“开到换电池车间,行驶到相应轨道,换电机器人自动伸出‘手臂’,找到车身上的换电仓,就可以将没电的电池取下,再将满电的电池换上,整个换电池过程只需8到10分钟。”公交四公司三车队机务队长张建刚介绍,14路来回26.8公里,电动公交车一天能跑8圈,4圈充一次电。

      在服务设施方面,纯电动公交车采用倾斜车身设计,老人、小孩、残疾人乘车时,车长可控制倾斜车厢,降低车门方便特殊乘客上车。
 
关于我们:中国化学与物理电源行业协会(China Industrial Association of Power Sources,缩写:CIAPS) 是由电池行业企(事)业单位自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织。协会成立于1989年12月,现有550多家会员单位,下设碱性蓄电池与新型化学电源分会、酸性蓄电池分会、锂电池分会、太阳能光伏分会、干电池工作委员会、电源配件分会、移动电源分会、储能应用分会、动力电池应用分会和电池隔膜分会等十个分支机构。
本会专业范围包括:铅酸蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍蓄电池、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子电池、太阳电池、燃料电池、锌银电池、热电池、超级电容器、温差发电器及其他各种新型电池、电池系统解决方案,以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。

关键词: 郑州 换电池 公交
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
资讯浏览
 
网站首页