图表显示，电动汽车这个大关键词从1月到7月，整体同比增长了50%，环比上升4%。
(7月低速电动汽车搜索指数图)
从行业搜索数据表明，电动汽车日均搜索量最大已达到8800的值，而低速电动汽车目前是220的日均搜索量。
让我们详细看下这张图，低速电动车中，山东时风电动汽车和山东唐骏电动汽车的搜索指数遥遥领先，日均已经突破400。陆地方舟和御捷电动汽车的搜索指数位列三四位。雷丁电动汽车、富路电动汽车、宝雅电动汽车，众泰电动汽车和道爵电动汽车分别有一定的搜索量。
低速电动汽车作为电动汽车的一部分，目前受到如此的关注度，存在以下几方面的原因。
成本低是低速电动车最核心的优势。每公里使用成本约0.05元，远低于传统汽车；购买价格2-5万，远远低于普通电动车。低速电动车的目标客户群体是农村及 城乡结合部居民，他们对购买和使用成本敏感、停车不成问题、平房为主的居住环境使充电问题也不大。一部分品牌低速电动汽车在众多电动汽车取得了较高的关注 量，代表了目前的一种行业形势。
时风电动汽车
搜索指数：510
（时风电动汽车7月份搜索指数形势图）
从数据分析，时风作为老牌的电动汽车的生产企业，以遥遥领先的搜索量暂居本月榜单的第一宝座。时风从2010年建设时风电动汽车产业园开始，如今已占据国内 低速电动汽车市场半壁江山。目前从媒体平台了解到，时风电动汽车主要是市场口碑传播为主，良好的产品质量和信得过的服务，以及悠久的口碑，让时风电动汽车 的关注度一直居高不下。时风电动汽车的日搜索指数远远领先与行业其它品牌。在7月6日的北京新能源汽车展期间，时风电动汽车受到了媒体的大力关注，这在7 月中旬的数据上可以体现。
唐骏电动汽车
搜索指数：460
（唐骏电动汽车7月份搜索指数形势图）
从 2014年7月份的唐骏电动汽车百度指数走势图来看，最明显的莫过于出整体呈现相对下降的趋势。本月，唐骏的百度指数日均值在460左右，与7月上旬对 比，下降了50个的指数点，但是与其他品牌的指数相比，唐骏电动车还是以坚挺的数据位于排行版第二的位置。唐骏公司现有天使和王子二大主导产品，并率先通 过了欧洲认证，是出口欧美发达国家同类产品中最好的车型。从数据可以看到，7月10号左右唐骏的搜索指数明显上升，这与7月6号北京新能源汽车展会有一定 影响。
政府的关注度和支持力度是影响低速电动汽车行业的一大因素。透过行业来说，走纯低价纯山寨路线的低速电动汽车由于安全性等问题，很难获得政府支持并做大，甚至可能被打压；现在低速电动车企业将分层，部分产品质量过硬、成本控制较好、有一定规模的车厂将在一定程度上获得政府的政策支持并 做大；主流乘用车企业向下延伸也是发展的思路，虽然成本偏高，但若能进入补贴目录，仍有相当的竞争优势。
通过媒体的关注和大力宣传，低速电动汽车的传播指数明显上升。
从行业数据表明，山东和河南作为低速电动汽车的主要市场，7月也呈现了不同的百度搜索指数态势。
（济南和郑州7月份搜索指数对比，蓝色为济南，绿色为郑州）
从上图可以看到，郑州低速电动汽车的搜索指数明显高于济南，虽然山东省是低速电动汽车生产大省，但是人口众多，农村覆盖率高居不下的河南市场的影响也不容小 觑。记者之前走访河南的金泰成电动车广场、中原电动车大卖场、七里河电动车市场后，发现目前的电动车市场上，电动四轮车的数量急剧上升。
目前，河南省的速四轮电动车车牌由生产企业参照国标式样统一制作，车辆在郑州辖区内销售时应带牌销售，车牌底色为绿色，开头为“洛”字，中间为6位，其中第 1位为生产企业代码（一般用英文字母，第一家企业从a开始），2至5位为阿拉伯数字或英文字母，末尾加“电”字。此类低速四轮电动车的驾驶人员应取得相应 的驾驶证。