电动出租车将开进市区
市政协委员任学良在提案中写道，《北京市汽车行业“十二五”发展规划》提出，要努力使北京成为国际领先的电动汽车研发中心，至今我市已有3000多辆新能源汽车在公交、环卫、出租及公务用车等领域使用。市科委相关负责人表示，下一步还将全面推进公共领域电动汽车的示范运行。
据了解，在电动出租车方面，目前全市10个远郊区县已经有9个设置了电动出租车，车辆有1600辆，计划到2017年总数将达到5000辆。昨 天，市科委相关负责人表示，今年本市计划新增1300辆电动出租车。市交通委已经完成了800辆区域电动出租车在通州等7个区县的指标分配，市交通委运输 管理局也在积极研究市区500辆电动出租车的运营模式。
今年五环内初步建成电动车充电网
提案中表示，随着环保理念深入人心，消费者对于购买电动汽车也充满期待，但最大的顾虑是“到哪里可以方便地充换电”、“充电时的安全保障”、“开 着电动车能否离开北京城”等问题。提案认为，以目前的技术来看，电动汽车整车生产没有太大问题，充换电站的不足才使北京电动汽车产业进入了“没站就没车” 的非良性循环。而对于电动出租车进市区如何充电的问题也有委员表示了担忧。
对此，委员们建议，一方面要允许全社会各种经济主体参与这项服务的竞争，另一方面应充分调动中石化、中石油等石油企业的积极性，利用其现在面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。
市科委回复表示，计划在公交枢纽站等区域建设充电设施，满足市区电动出租车的运营需求，且目前已会同市发展改革委，全面推进充电基础设施建设。2014年底前将完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。
年内新增100个公用充电桩售电窗口
在座谈会上，有委员提出，目前存在充电服务收费标准不统一的问题。市科委相关负责人表示，将积极研究充电服务收费标准。同时，鼓励社会各方资本参 与充电设施建设与运营，加快推动基础设施建设、运营、管理的市场化机制。到2017年，在社会公共停车场、交通枢纽停车场、大型商超停车场、高速公路服务 区、电动汽车专业销售店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。积极推进建设京津冀一体化充电服务网络。
另据介绍，目前，市民可在全市46个电力营业厅办理电动汽车充电卡，充值后可在公用充电桩进行充电。到今年年底，将会新增到146个售电窗口，并将开通网上购电和后台结算等服务。