“你看，那个银色箱子就是充电桩，这么小，果然是高科技！”日前，在浙江余杭桃花园小区胡女士家里的车库中，特斯拉厂家正在为其安装专用的充电桩，周围邻居知道消息后都过来一饱眼福。在施工现场，余杭区供电公司的工作人员正在紧锣密鼓地为余杭首个特斯拉个人专用充电桩通电。
充电市场开放
“本来预定的车子说是年底才能到货，没想到上个月国家电网就开放了个人充电桩的建设，厂家说这个月就能交车，我急急忙忙找到电力公司去申请业务，没想到一周不到安装完成。”作为特斯拉的忠实粉丝，胡女士也成余杭区第一个吃螃蟹的人。
据了解，预定特斯拉后，胡女士首先考虑和担心的就是车辆充电问题。6月12日，胡女士带着疑问来到余杭供电公司进行咨询，并提供了由特斯拉公司技术人员提供的充电桩技术参数说明。余杭公司客服人员根据《国家电网公司关于印发做好电动汽车充换电设施用电报装服务意见的通知》的要求，首先向胡女士详细解释了电力部门对服务充换电设施用电报装的相关政策，之后就业务受理、电价执行、协议签订等流程细节进行了说明。
当了解到胡女士所购特斯拉电 动车将在6月19日从上海运送到家的信息后，公司决定立即开展相关业务流程工作，同时要求客户服务中心安排专职人员密切跟踪业务流程动态，确保客户在车辆 到位前完成充电设施的通电工作。6月13日，经客服人员现场勘察，正式确定了“充电桩电源引自小区低压分支箱，通过电缆直埋将电引至用户车库，车库内安装 独立三相计量箱，执行居民生活电价”的供电方案，同时要求属地供电所及施工单位加班加点完成电源接入工程及表计安装工作。
家门口的充电桩安全方便
“这是全杭州第一个为充电桩设立的独立电表，在全省也是第一个。”余杭电力工作人员说，这块电表是为这辆特斯拉的充电桩特设的，以后，它充电所消耗的电费也将独立计算。从胡女士进行业务咨询到装表通电，余杭供电公司前后总共只用了7天时间。
对于特斯拉等纯电动车的车主而言，是否能在自家车位上充电，却是颇为棘手的问题。
电力工作人员说，根据特斯拉厂方提供的充电参数，充电桩的输入电流要能达到80安培（普通洗衣机的输入电流大概在10安培）。这意味着，不仅要电表够强力，输电的电缆也要足够承受这么大的电流才行。
要带动这么大的电流，连接充电桩的电缆截面要达到25平方毫米。虽然车主的住所是独幢别墅，但是输入的总电缆截面也只有25平方毫米，如果从住所线路分线出来，就意味着给特斯拉充电时，屋子里得全部停电才行。
“考虑到特斯拉电 动车充电的电流较大，如果直接接到用户的电表线，可能导致家里线路老化，存在安全隐患。现在，我们为客户直接从小区低压电网接入直径25平方毫米导线作为 专用电源，这样充电桩可以稳定地为汽车充电。”客户经理毛世春也是第一次接触到此类用户。“不光是安全保证了，充电专线有单独的电表并以居民电价计费，这 样一来不会增加用户的阶梯电价，费用上节省了不少。”
为此，与物业沟通后，电力工作人员施工了4天，从小区的绿化带下方，重新布了一条线路。给车主带来的好处，不仅仅是能够充电，而且能够用普通居民电价来充电。
余杭首个特斯拉个人专用充电桩正式通电运行，是目前杭州地区首个接入小区公共低压电网，采用独立装表计费的个人充电桩项目。该项目的成功投运，为特斯拉纯电动汽车在杭州地区的顺利落户奠定了基础。
