国家决定免征新能源汽车车辆购置税，加上之前新能源汽车可享受国家政策和地方双重补贴，这些，都对新能源汽车市场带来更多利好消息。可是，据了解，常州的车商却高兴不起来，每天仍是心急如焚：手中已握30多辆电动汽车的订单，大部分车型也已到家，就是交不出去，因为交了订金的消费者不提车，坐等地方补贴政策出台。
常州是第二批入围新能源汽车推广应用城市之一。只有进入示范名单的城市，才能推广新能源汽车，当地消费者才能在本地购买新能源汽车享受补贴。
纳入中央财政补贴范围的新能源汽车有三类：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。除进口新能源车不能享受国家补贴外，进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的，就可享受国家和地方双重补贴。
为此，国内众多汽车厂家纷纷将首款产品定为新能源车，如东风日产启辰晨风e30、一汽大众开利、华晨宝马之诺等。目前，亮相常州市场的新能源车为比亚迪“秦”。
常州比亚迪汽车4S店总经理称，“秦”主要有纯电动、插电式混合动力车两类。今年5月在奥体车展亮相后，市场反响良好。至今，已签下了30多张订单，这些消费者交了万元定金后，就是不提车。因为，享受的这块地方政策补贴不低。由于补贴政策迟迟不出台，以致大部分现车压在车商手中，车商压力重重。
据了解，纯电动汽车国家补贴最低33250元，且直接从车价中减除。倘若按目前省财政公布的补贴比例计算，“秦”可获的双重补贴可达61550元左右。再加上免征的1万多元车辆购置税，像“秦”这样的电动汽车，三重优惠共达7万多元。消费者自然是非常在意这笔金额可观的地方补贴。
另据了解，常州市汽车4S店销售人员、有心购买电动汽车的消费者，也曾多次致电市信息化委员会汽车办，咨询本地电动汽车补贴政策，因介绍得含糊不清，均未得到满意答复。
Ciaps点评：免征购置税政策具体实施日期在9月1日，中间的这一个半月时间将成为市场真空期，对于消费者来说，等一个月的时间能省将近2万元，绝对是一笔划算的买卖，预计7、8月份新能源车的销量将会很惨淡。