万钢在当天中美战略与经济对话记者会上回答记者提问时说，支持电动汽车发展的政策将进一步完善。目前，购置税的问题已解决，各地示范城市在充电站建设上也有很多很好的经验。这些经验总结起来，会产生一个很好的解决方案。
全国政协副主席、科技部部长万钢与美国能源部长莫尼兹
他表示，政府将研究推出更多支持措施。比如，促进在新建小区规范建设充电站、在现有充电站中增加充电设施等。此外，电动汽车发展还需要新的商业模式，比如分时租赁、发展电动出租车等。
“有国务院领导亲自协调，有多个部门的合作，以后利好消息一定是层出不穷。”万钢说。
万钢介绍，本轮中美战略对话中，双方就城镇化进程中的智能基础建设进行了充分讨论，电动汽车发展是讨论的一个重点。中美电动汽车发展都很快， 美国有10多万辆电动汽车，中国也有78000多辆。美国电动汽车以私人所有为主，而中国电动汽车多数是公交车和出租车，私人使用还较少。
“推动私人使用电动汽车的基础设施建设十分重要。”万钢说，在这个过程中，最重要的是为电动汽车使用者提供更多方便，政府还有很多事情要做。
9日的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。