燃料电池车开发费用巨大,国内外的中型汽车厂商难以负担。因此,丰田希望通过供应零件促使其他车商涉足其中,以加速燃料电池车的普及。
其他厂商的参与或将有助于政府和能源领域推进“氢燃料补给站”等基础设施的建设。
燃料电池车行驶时只排放水,被称为“终极环保车”。丰田将率先于2014财年在日本国内发售燃料电池车,但700万日元左右的价格需要下调。向其他厂商供应零件可以增加产量以降低成本。
丰田拟向其他厂商供应的零件包括燃料电池、高压氢箱和发动机等主要零件。丰田高层对量产的效果满怀期待,表示“为了降低成本,进行技术革新固然重要,但批量生产也很有效。”
零件的供应对象极有可能是与丰田开展资金合作的富士重工等企业。由于主要零件多由丰田自行生产,其他厂商估计很难从零件供应商处购入燃料电池车的零件。