一、特斯拉将对外开放所有专利 打造“开源汽车”
特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)6月12日宣布，该公司将采取“开源模式”，对外开放所有专利，鼓励其他企业开发先进的电动汽车。特斯拉被视作当今电动汽车市场的领头羊，在相关的电池、电子设备和软件领域均拥有很强的实力，专利总数大约为200项。马斯克表示，这些专利都会对外开放。
马斯克日前在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。
二、山东小型电动车企自设高准入标准 待政策回应
6月12日，山东省汽车行业协会在济南发布了小型电动车行业标准、生产企业准入条件以及小型电动车保险方案，并于7月1日正式实施。作为政府出台具体管理政策和办法的过渡性方案，新标准将小型电动车与5月山东整治的违规代步车区别开来，为小型电动车规范自律提供了方向。
这一系列标准和准入条件可谓高门槛、严要求，那么获得准入资质的车企是否能获得上路资质？这一问题尚未有答案，但是小型电动车企的自我设限自我管理，显然已经向施政者表达了积极的姿态，有助于小型电动车企“身份”问题的解决。
三、比亚迪秦1-5月累计销售4302辆 5月销量首次破千辆
6月11日，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布了比亚迪5的销量数据。数据显示，在5月销量中，新能源车型仍保持上涨态势，秦月销量首次破千达1008台，创上市以来新高，1-5月累计销售4302台；e6销售253台，1-5月累计销售1134台。两者总量相比4月增长7.6%。
受益于国家对新能源汽车的扶持信号的放出，比亚迪股价在5月份得到了大的拉升，A股从停盘价42.16元，至5月最后一个交易日涨至46.68元，涨幅高达10.7%。
四、深圳截止5月底推广应用电动汽车达7000辆
深圳市市长许勤透露：“截止5月底，深圳整个电动车在全市范围内的推广应用量达到7000辆，而到了2015年底，我们计划深圳全市推广的新能源车辆将达到 2.5万辆。”
6月10日，由国家发改委牵头的第二届深圳国际低碳城论坛在深圳开幕。上述言论出自该论坛会议。据一组公开的数据显示，全国公共交通用车(公交车和出租车)数量仅为我国汽车保有量的1.7%，却排放了约27%的汽车尾气。 “如果能够实现公共出行电动化，不仅能够产生巨大的经济效益，而且环保效应更是惊人”，比亚迪绿色公交事业部总经理王杰以四个“最”，来总结深圳在新能源汽车市场的发展现状———“运营规模最大、减排效果最好、推广模式最具创新，产业带动最为明显”。
五、不升反降 北京第三期新能源汽车摇号申请降至1763个
北京市小客车指标办网站6月9日公布，截止到2014年6月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共1763个；有653家单位申请示范应用新能源小客车配置指标1293个。小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2206067个；有39228家企事业等单位申请普通小客车配置指标66182个；按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于6月25日在北京缓解拥堵网站公布。
六、中聚电池变身五龙 在杭州投资51亿纯电动客车项目
第十六届中国浙江投资贸易洽谈会、第三届中国海洋经济投资洽谈会8日在宁波正式开幕。在“对话：跨国投资与合作——重大投资项目签约仪式”上，浙江全省37个重大投资项目现场签约，总投资额达到1669亿元。其中，一项纯电动新能源客车项目特别引人注目，由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资，项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后，实现2万辆纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车的生产能力。五龙电动车(集团)有限公司前身为中聚电池。
七、波士顿电池融资2.5亿美元 欲与特斯拉争高下
据《华尔街日报》报道，总部位于美国马萨诸塞州的锂电池制造商波士顿电池正接近完成一笔额度约为2.5亿美元新一轮融资，以更好地与特斯拉电池展开竞争。
波士顿电池此轮融资，正值电动汽车制造商特斯拉CEO马斯克拟斥资50亿美元、在美国兴建庞大的“千兆电池工厂”计划出笼之际。波士顿电池董事长兼代理CEO Sonny Wu对此表示，“必须有人与之竞争。”而且他证实了公司的这笔融资，计目前其在中国的第一个锂电池生产基地今年销售收入将达到1亿美元。