比亚迪纯电动大巴配备两台电机，设有29个座位，总载客量为80人，因为没有传统内燃机所带来的噪音，纯电动大巴为乘客提供了一个安静无污染的乘车环境。车内还专门设有一个轮椅区，方便残疾人士乘车。比亚迪巴西分公司销售副总裁Vagner Rigon先生表示，比亚迪纯电动大巴由磷酸铁锂电池供电，安全无污染，其专门设计有侧跪功能，能有效调节车身离地高度，这样司机就可根据公交站台的高度来调整大巴，方便乘客上下车。
Semuttran交通运输局局长Jorge Akira先生说道，此次纯电动大巴在该市的试运行，我们将综合评估试运行后的结果，为今后全市公交系统改造提供依据，若效果不错，定会让公交公司考虑引入纯电动大巴。27岁的公交司机Alcides Ferreira在皮拉西卡巴市公共交通系统从事工作17年，在试驾了纯电动大巴后他表示，与传统大巴相比，该大巴在操纵系统、脚踏板及仪表盘上并没有太大差异，但其刹车感应非常灵敏，一段时间适应后相信会更加熟悉该纯电动大巴的操作。
Cecap接驳站的乘客Gercení Menezes de Andrade试乘了比亚迪纯电动大巴，“这辆车太漂亮了，不会造成环境污染是其一大亮点，虽然内部座位较少，但这也是为了搭载更多的乘客”，他在试乘体验后说道。另一位乘客Joan Batista Cepugna怀着好奇心同样登上了该大巴，她坐在车上说：“我喜欢这辆巴士，内部空间宽敞，最关键的是，上车都不用登台阶，一步式踏入，太方便了”。
据Semuttran统计的数据显示，目前皮拉西卡巴市有586名公交车司机服务于整个公交系统， 共计231辆大巴在运行，分布于全市98条公交线路，平均每月总行驶里程约150万公里，这些公交车的平均使用年限为5.08年。该市柴油大巴运行一英里花费0.90雷亚尔(巴西货币)，而运行纯电动大巴的成本只需0.25雷亚尔一英里，运行成本下降达77%。