据悉，丰田最初将在爱知县丰田市的元町工厂月产约数十辆电池燃料车，计划到2020年以后售价降至每辆300万—500万日元左右，同时产能也将增至每年数万辆。然而，业内人士指出，补充氢气燃料的氢气站普及没有跟上，将成为该产品扩大销售的严重阻力。丰田一名管理层人士表示，该集团未考虑直接涉足氢气站基础设施业务，但普及初期阶段将合作参与供气体制的完善和运营。
丰田曾在2013年东京车展上展出了燃料电池车样车——丰田FCV概念车，补充一次氢气只需3分钟左右，可以行驶500公里以上。业内人士指出，展望今年下半年以及明年市场，各车商将全面启动燃料电池车在全球范围内展开激烈竞争，例如本田将面向日本与美国，韩国现代将面向美国发售燃料电池车。