《湖南省新能源汽车推广应用实施意见》审议稿中提出，湖南新能源汽车重点推广应用地区为长沙、株洲、湘潭三座城市。同时鼓励其他城市积极推广。推广应用的重点在公交车、公用车、公务用车等公共服务领域，并积极引导社会车辆推广应用。意见初步明确，2013年至2015年，长株潭城市群推广应用新能源汽车6100辆，其中长沙为4500辆，株洲为1035辆，湘潭为565辆。今年长株潭三地推广应用的总任务为2000辆。力争到2015年，其他11个市州推广新能源汽车总量达到1100辆。
湖南省经信委表示，对符合国家补贴条件和国家政策确定的车型，将给予相应财政补贴。为加强配套基础设施建设，各市州要将推广应用新能源汽车所需的加油站点、充换电站、充电桩等基础设施建设纳入到整体规划中。
目前，长沙比亚迪、众泰汽车等企业均在布局新能源汽车产业，预计今明两年，这些企业均将推出更多的新能源车型。
众泰电动出租车
据车讯网此前报道，众泰控股集团副总经理苏金河透露，长沙已经将纯电动出租汽车放入规划中，计划新增1000台，众泰将与比亚迪同时参与这个项目。根据苏金河的介绍，众泰的新能源车都会放在长沙基地生产，包括出口到巴基斯坦，阿尔及利亚和俄罗斯的一些样车。
电动车采购或许仅是长沙市政府对在当地投资车企的感恩，但在长沙投资的，并涉足新能源的并非众泰一家，自然也少不了被提及的比亚迪。其不仅在当地有大规模投资，且同样受到当地政府的极力支持。
2009年7月，比亚迪与湖南环保科技产业园管委会和长沙市经济委员会签订了比亚迪汽车城项目投资协议书。根据该协议，比亚迪将在湖南环保科技产业园内投资年产约40万辆轿车的生产项目。该项目总投资额约人民币30亿，比亚迪承诺投产三年后产值达到人民币100亿元以上。为了表示对该项目的支持，长沙市政府在2010年及2012年间，共为长沙比亚迪汽车拨款8.74亿元，今年上半年补助为3200万。
除众泰、比亚迪外，同在当地设厂的广汽菲亚特、上海大众等，以及土生土长的长丰汽车等也不可忽视。