这反映了标准普尔对于未来这家如日中天的电动汽车制造商能否达成其宏伟的发展目标表现出了十足的担忧。在评价特斯拉公司目前的经营状态时，标普方面认为特斯拉现有的产品线“存在较大风险”。同时，标普还在相关文件中列举了一些特斯拉公司存在的可能会阻碍未来发展的问题，比如在产车型数量过少以及生产业务的过分集中，与大型汽车相比非常有限的企业规模，缺乏对于长期发展的远景估计。而最重要的是，在标普方面看来，由于特斯拉从未大规模的生产过汽车，所以随着未来特斯拉共线生产车型数量的增加，特斯拉很有可能会在管理和执行层面暴露出问题。
不过，尽管标普已经将特斯拉股票的评级下调至“垃圾级”，与推荐投资的“投资级”之间相差了三个档次，但是标普方面还是在有关文档中称，特斯拉公司的股票不会因此而受到干扰，其价格仍将稳定。在一份声明中，标普方面表示，我们认为特斯拉公司的股价在未来12个月内仍能以现阶段的增速水平保持增长。
对于投资者而言，降低评级在预示着风险增加的同时，还可能意味着更高的投资回报率。相比那些高评级水平的公司，处于“垃圾级”的公司往往愿意给出更高的利率以吸引投资者的关注。投资者需要在风险和收益两者之间寻求尽可能的平衡。根据标普的估计，一旦未来特斯拉的股市崩盘，投资者大概可以收回当初30%至50%的投资成本。
今年截至到目前，特斯拉公司已经累计发行了市值超过20亿美元的非担保债券。其中，利率为0.25%的五年期(2019年到期)的债券总发行量约为9.2亿美元，而利率达到1.25%的七年期(2021年到期)债券的总发行量更是达到了13.8亿美元。而去年一年，特斯拉公司总计才发行了约合6.6亿美元的五年期(2018年到期)非担保债券。
特斯拉方面曾经表示，发行债券的主要目的是为即将开工建设的两家巨型电池工厂募集资金。与此同时，资金还将被用于公司旗下紧凑级纯电动汽车Gen III的下阶段研发工作。
截止到5月27日收盘时，特斯拉股票在美国纳斯达克报收于每股211.56美元。相比今年二三月份时的“疯狂”，特斯拉的股价已经渐归理性。根据预测，未来52周，特斯拉的股票价格将在每股88.25至265美元间浮动。