在进行私人市场推广之前，宝马先着力布局充电设施建设。宝马集团大中华区总裁兼CEO安格在启动仪式上表示，示范区内建立的充电桩是开放的，可为包括宝马在内所有电动汽车提供充电服务。另外，宝马将依托上海宝马品牌中心和5S店长期面向公众开展电动车的试乘试驾活动，并于5与30日全面启动宝马i3公众试驾活动，消费者可以在i3中国正式上市前，抢先深度体验未来高档电动出行方式。
上海市电力公司副总经理王路参加启动仪式并介绍，上海新能源汽车基础设施建设正开启新一轮提速，目已建成24座充电站，充电桩2000余个。未来将会在更多商业圈建充电桩，打造电动汽车示范区，计划到2015年布局6000个以上充电桩。“此次与宝马的合作有利于我们加强与车企的技术合作，有利于研究、推广清洁能源在电动交通领域的发展和应用。”
目前宝马i3纯电动车以45万元起、增程i3以52万元起的价格在国内正式接受客户预订，计划9月正式上市。前期将在北京、上海、深圳、沈阳四个城市的5S店进行i3的销售服务。纵观宝马i3在国外市场的表现，今年一季度在德国共售出638台，坐稳德国电动汽车销量排行榜的头把交；在整个欧洲市场销售2202辆，排名第三。在国外有了良好的开局，宝马i3在中国市场的表现令人期待。
上海有望在2014年拨出3000个免费牌照给进口电动汽车，特斯拉上海车主已率先享受到政策优惠。第一电动网记者向宝马官方求证是否已取得免费沪牌资格时，一位负责人表示：“宝马会积极争取上海牌照，凭借产品本身优势，以及与上海各方面的良好合作基础，拿下牌照应该没有问题。”
电动车项目启动当天，一并举行了宝马i3驾驶体验活动，记者得以体验了i3带来的电动车驾驶乐趣。i3的车身颜色搭配、线条、对开门设计等方面充满了科技感。得益于轻量化车身的打造，驾驶过程中加速迅猛。最独特的还是“一只脚驾驶”的感觉，电动踏板在松开时速度会立刻下降，减少刹车踩踏动作。
车型介绍：
宝马i3由“Life”模块+“Drive”模块组成。前者代表乘员舱部分，采用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成，这样使得i3整车重量仅为1250kg左右；而后者则将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中。
动力方面，宝马i3搭载的电动机最大功率为170马力，峰值扭矩250牛·米，0-60km/h加速时间不超过4秒，0-100km/h加速时间在7.2秒之内(如果配有增程发动机，则加速时间为7.9秒)。电动车的续航里程问题一直是消费者所关心的，i3电动版车型的续航里程大约在160km左右，其实这样的成绩并不算高。当然，若无法满足您的需求，还可选择i3增程版车型，它可以达到300km的续航里程。
在充电装备方面，宝马i3标配有一根充电电缆。如果您有固定车位，那么还可利用BMW i充电墙盒(充电桩)给i3充电，此外，i3还可在公共快速充电装置上进行充电。视安装地点、充电桩可供使用的电网而定，宝马i3充电桩的电流为16安，大概充4小时左右可以达到80%的电量，6小时左右即可将i3完全充满电。
互联驾驶系统也是宝马i3的亮点所在。车辆导航地图里的续航里程范围动态图，可以显示车辆能行驶多远。另外，在导航系统里面可以看到所有公共充电桩的信息，包括它的位置和现在是否可以使用的信息。如果能够利用地铁或其它替代交通工具更加迅速地抵达目的地，导航系统将会考虑该公共交通工具、显示当前的行车时间表并且引导至相应站点附近的空闲停车位。
此外，宝马i3车主还可通过手机在iOS和安卓操作系统下运行BMW i远程助理程序。可以了解到包括续航里程显示、蓄电池充电电量、服务消息和车辆所在位置等信息，还可远程启动车辆或结束车辆在充电站的充电过程。
宝马i3在中国的质保周期与宝马其它车型相同，即三年或10万公里，以先到为准。对于蓄电池、电机，宝马提供八年或10万公里的质保承诺。 保养方面，宝马官方称，i3保养价格要比宝马普通车型保养价格更低，相当于普通车型保养价格的70%。