买传统汽车的人基本不担心更换发动机,但买电动汽车的人正在担心电池的使用寿命。据国家“863”计划电动汽车重大项目总体专家组专家肖成伟介绍,不断充、放电,电池的容量会越来越小。当电池容量低于80%时,就不适宜作为电动汽车的动力源使用。德国太阳能和氢能研究中心的一份报告指出,在现有电动汽车中,其他部件的寿命通常在10年左右,都比电池的寿命长。
对于消费者的担心,汽车企业的回答是“电池的寿命因使用情况不同而不同,比如车主驾驶习惯、天气等因素。”在循环约10000次后,比亚迪铁电池的容量依然可以达到初始容量的70%,仍可正常使用。即使每天充两次电,一年也才730次,使用十年以上完全不用担心。江淮汽车车辆性能试验主管雷林也曾对媒体表示,从实验情况来看,5年10万公里的电池使用寿命完全可以得到保障。