特斯拉７日表示，该公司已与日本松下公司签署共建超级电池厂的意向书，这项工程可望下月动工。
特斯拉今年2月宣布，为适应量产电动车的需求，将建造一座耗资约50亿美元的超级锂离子电池厂，预计将满足特斯拉年产50万辆电动车的需求，电池组每千瓦时的成本将降低逾30%。
松下目前是特斯拉的主要电池供货商。根据双方2011年签署的协议，松下在4年内为特斯拉提供6.4亿块汽车级锂离子电池。这一供货量后来又增加到18亿块。
特斯拉MODEL S采用镍钴铝三元材料作为电池正极材料，也将引领动力电池的未来发展方向。
三元材料具有能量密度高，成本相对较低的优点。多家机构预测，随着电动汽车的普及，三元材料将成为锂电池主流开发方向。未来3-5年，高端、三元材料动力电池将会呈现供不应求的局面。并有逐步替代成本较高的钴酸锂电池的趋势。
