业内人士强调，这四家公司此举旨在加快EV和PHV的普及工作，特别是在当前新能源汽车越来越受到市场认可的青睐的背景下。
据悉，EV和PHV充电一次可行驶距离较短，充电设施的不完善已成为发展瓶颈。该新合资公司将对每座达数百万日元的充电器设置费用承担其中一部分，以推动加油站和便利店等业主积极设置。此外，新公司还将努力提高收费系统兼容性，以打消顾客对其便利性的顾虑。
据介绍，目前日本全国共有普通充电器约4000座，快速充电器约2000座。这四家车企希望通过成立新公司来加大力度实现将上述两种充电器数量分别翻一番的目标。