极限条件下，波士顿电池续航表现优秀
据了解，此次测试是在安凯10.5米纯电动公交车上进行。而之所以选择内蒙，是由于其高海拔的复杂地理环境，同时与夏季酷暑和冬季严寒相结合，将带来一个相对极限的测试环境，更能考验波士顿电池的实际性能。
波士顿电池高级产品市场总监徐江波指出：“在此特殊地区的测试，如果能得到一个优异的结果，正是波士顿电池优势的最直接体现。从实际的结果来看，我们也是非常满意的！”
据悉，此次测试其实是由第三方的呼和浩特电科院来进行的。而据其出示的内部测试报告显示：在夏季测试中，最高气温达到了32℃，波士顿电池在消耗75%电量的时候，能够实现续航280公里；而冬季，最低气温则接近-20℃，波士顿电池在消耗75%电量的时候，能够实现续航258公里。
“这是一个非常优异的表现，”相关业内人士在看到这样一个续航结果时表示，“这完全可以满足不同地区公交系统的日常运营需要了。”
充放电、循环寿命等综合性能同样卓越
但是同时，上述业内人士也表示：“新能源电池要实现真正的商用，续航里程还只是的其中一个因素，还需要更多考虑其使用寿命、不同环境下的充放电性能等综合因素。”
而此次测试中，波士顿电池在这些方面的表现也同样可圈可点。上述电科院的内部测试报告就显示：被测试的电池组在测试过程中，单体电压差从未超过100mV，成组后电芯一致性优异，相同电量可以放出更多容量；当在-7℃的时候，其在未加任何加热系统的条件下完全可以充放电，而且运行平稳，无任何异常。此外，电池包内部单体间温差最大不超过3℃，电池包内部的温度场分布均匀，从而保证了电芯一致性和长循环寿命。
据了解，波士顿电池采用稀土配方和创新的结构设计，具有高能量密度，长寿命，宽泛工作温度(-40到70度)和高安全特性等特点。而正是基于这样的一些特点，才使得波士顿电池在高海拔酷暑、酷寒环境下的测试能够表现出极为优秀的性能。
徐江波就此表示：“我们相信创新创造价值，一直以来，我们都专注于三元动力锂电池的开发。我们关注电池的使用寿命，可以快速充电而不影响它的性能，同时还必须安全可靠，这些可以说是波士顿电池的‘生命’基石。我们也将基于此，为中国新能源汽车的迅速发展保驾护航。”
波士顿电池公司是全球领先的电池提供商。凭借独有的混合三元体系材料，优选的稀土配方和创新的结构设计等核心技术，其产品具有高能量密度(207WH/Kg，490WH/L)，长寿命，宽泛的工作温度(-40度到70度)和极高的安全性等综合优势，以及有力的本地服务保障，公司分别与北汽新能源、北汽福田、台湾裕隆、东风汽车、苏州金龙、安凯集团、杭州电网、五洲龙等开展合作，为近20款电动汽车提供动力电池整体解决方案。
目前波士顿电池公司已拥有150多项全球专利。并在美国与中国不断地投入研究具备卓越性能的电池产品。