虽然纯电动汽车已经成为各大厂商竞相研发的重要方向，但受限于电池容量带来的低续航里程一直是最需要解决的课题之一，未来将大力投入新能源技术开发的大众 汽车正在规划相关技术的突破。近日大众集团动力总成开发负责人Jakob Neusser博士表示：大众方面正在独立开发80千瓦时的电池组，新产品的能量密度较现有电池提升了2-3倍。记者在查阅相关资料后获悉，这一水平将十 分接近如今在纯电动汽车技术上处于领先的特斯拉(最高85千瓦时)。
大众研发大容量电池 续航能力接近特斯拉
大众汽车虽然并未透露这个将要研发的电池是否为锂空气电池技术，但不可否认的是80千瓦时的容量将使车辆的续航里程得到大幅提升。除了独立开发大容量电池 外，对于小容量电池大众选择了与合作伙伴共同研发。对此Jakob Neusser博士表示：除了使用大众“自己的技术”开发80千瓦时电池组外，大众也在和目前的电池供应商三洋方面合作，对24-28千瓦时，以及37千 瓦时的电池组做测试。
提升续航里程是研发大容量电池的首要目的，未来大众纯电动汽车在续航里程的表现将有望成为核心优势。Jakob Neusser博士表示：大众一直都很重视电动汽车的研发，预计到2016年，大众推出的电动汽车里程将大幅增加，增幅达到目前水平(大约80英里)的 50%。此外他还介绍了大众长期的规划：与目前水平相比，2020年大众的电动汽车里程有望提高3倍。
大众发布全新电动车 续航里程190公里
在本月，大众集团在德国柏林正式发布了旗下电动车型e-Golf，这款新车未来也将成为开拓中国新能源市场的重要产品。大众全新e-Golf基于MQB模 块化平台打造，单次充电可行驶190公里，百公里能耗为12.7千瓦时，0-100Km/h加速时间仅为10.4秒。此外，大众全新e-Golf还提供了 三种驾驶模式"Normal、Eco以及Range"，大幅提升了驾驶的自由性和便利性。