1月15日消息，据国外媒体报道，电动汽车生产商特斯拉（Tesla）正准备在中国建立一批免费充电站，从而支持公司汽车的长距离行驶，例如从北京开到上海。
特斯拉负责企业与业务拓展事务的副总裁迪尔梅德·奥康奈尔（Diarmuid O'Connell）表示，公司近期开始着手建设这一充电站网络。他拒绝透露这些充电站何时可以投入使用。
特斯拉在美国有一套类似的充电站网络。在当地，靠电池行驶的特斯拉“Model S”型轿车能够通过免费充电站的支持，横穿美国。该公司目前还在为欧洲建设类似的网络。
另外，特斯拉表示，公司在去年第四季度卖出了6900万辆“Model S”型轿车，较预期高出20%。
公司负责销售的副总裁杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）在北美国际汽车展上表示，2014年特斯拉会把全球销售与服务的网店数量提高一倍。“2014年的任务是什么？增长、增长、还是增长，”他说到。“就是永不停止增长——这才是我们的速度。”
如果成行，特斯拉在中国的充电站将成为一项巨大的成就。中国政府一直在推广电动汽车销售，作为解决当地汽车尾气污染的措施之一。但这一举措并不怎么成功，主要是因为充电设施建设的难度太大。
奥康奈尔表示，在中国，“我们已经开始同该谈的人进行交流”，即物业主以及电力服务提供商。他非常有自信公司可以克服与此相关的困难。
“每个市场具体的情况都不一样，”他强调了特斯拉近期在芬兰、德国、奥地利、以及瑞士的经验。“至于该如何应对不同的问题，我们有丰富的经验。”
他表示，在中国开特斯拉的汽车不一定必须依靠这种充电站，车主还是可以在家里给自己的汽车充电，或使用公共设施。
奥康奈尔称，特斯拉对中国市场没有威胁，也无计划成为新能源汽车行业的领袖，而是把自身看作是一种机遇。
“我完全尊重这个国家，及其省市政府支持当地制造商，发展本地工业的做法。如果是涉及到电动汽车，那更好，”奥康奈尔说到。
特斯拉目前在中国北京有一处展厅，以及一个服务与销售网点。公司打算将上海作为下一个目标，“积极大胆”地拓展业务。“我们实在是等不及了，要把渠道做的更广，”他说。
中国购车者可以订购特斯拉“Model S”与即将发布的“Model X”，预付款为25万元人民币，约合4.1万美元。“Model S”型轿车定于三月末前后交货。
他表示，公司在中国的反响“热烈”。“积极的支持者甚至在没见过实车，不知道售价的情况下，就进行了预定。”特斯拉尚未宣布自己产品在中国的售价。
特斯拉没有把中国的电动汽车生产商比亚迪视作竞争对手。“我们不和电动汽车厂商竞争。我们的汽车设计出来是和宝马5系、奔驰E或S竞争的，”他说。“据我所知，中国没有电动汽车制造商的产品与我们的业务重叠。”
由于紧张的产能限制了公司的出货，该公司第三季度的业绩曾令分析师失望。特斯拉表示，公司第四季度利润情况将与第三季度大概持平，特斯拉第三季度净亏损3800万美元。
特斯拉负责企业与业务拓展事务的副总裁迪尔梅德·奥康奈尔（Diarmuid O'Connell）表示，公司近期开始着手建设这一充电站网络。他拒绝透露这些充电站何时可以投入使用。
特斯拉在美国有一套类似的充电站网络。在当地，靠电池行驶的特斯拉“Model S”型轿车能够通过免费充电站的支持，横穿美国。该公司目前还在为欧洲建设类似的网络。
另外，特斯拉表示，公司在去年第四季度卖出了6900万辆“Model S”型轿车，较预期高出20%。
公司负责销售的副总裁杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）在北美国际汽车展上表示，2014年特斯拉会把全球销售与服务的网店数量提高一倍。“2014年的任务是什么？增长、增长、还是增长，”他说到。“就是永不停止增长——这才是我们的速度。”
如果成行，特斯拉在中国的充电站将成为一项巨大的成就。中国政府一直在推广电动汽车销售，作为解决当地汽车尾气污染的措施之一。但这一举措并不怎么成功，主要是因为充电设施建设的难度太大。
奥康奈尔表示，在中国，“我们已经开始同该谈的人进行交流”，即物业主以及电力服务提供商。他非常有自信公司可以克服与此相关的困难。
“每个市场具体的情况都不一样，”他强调了特斯拉近期在芬兰、德国、奥地利、以及瑞士的经验。“至于该如何应对不同的问题，我们有丰富的经验。”
他表示，在中国开特斯拉的汽车不一定必须依靠这种充电站，车主还是可以在家里给自己的汽车充电，或使用公共设施。
奥康奈尔称，特斯拉对中国市场没有威胁，也无计划成为新能源汽车行业的领袖，而是把自身看作是一种机遇。
“我完全尊重这个国家，及其省市政府支持当地制造商，发展本地工业的做法。如果是涉及到电动汽车，那更好，”奥康奈尔说到。
特斯拉目前在中国北京有一处展厅，以及一个服务与销售网点。公司打算将上海作为下一个目标，“积极大胆”地拓展业务。“我们实在是等不及了，要把渠道做的更广，”他说。
中国购车者可以订购特斯拉“Model S”与即将发布的“Model X”，预付款为25万元人民币，约合4.1万美元。“Model S”型轿车定于三月末前后交货。
他表示，公司在中国的反响“热烈”。“积极的支持者甚至在没见过实车，不知道售价的情况下，就进行了预定。”特斯拉尚未宣布自己产品在中国的售价。
特斯拉没有把中国的电动汽车生产商比亚迪视作竞争对手。“我们不和电动汽车厂商竞争。我们的汽车设计出来是和宝马5系、奔驰E或S竞争的，”他说。“据我所知，中国没有电动汽车制造商的产品与我们的业务重叠。”
由于紧张的产能限制了公司的出货，该公司第三季度的业绩曾令分析师失望。特斯拉表示，公司第四季度利润情况将与第三季度大概持平，特斯拉第三季度净亏损3800万美元。