数据来源：TINKOFF INSURANCE 大东时代智库（TD）
2023年1-7月，中国汽车品牌的市场份额达到了42%；欧美日韩品牌销量同比急剧下滑，仅占总销量的3.7%。原本在俄罗斯车市中位居人后的中国车企在这两年间迅速“补位”，市场份额持续扩大。
图2：进入俄罗斯市场的中国汽车品牌
今年前三季度俄罗斯新车销量为761148辆，同比增长42.8%。销量前十的品牌里，中国品牌占了六席，分别是奇瑞、哈弗、吉利、欧萌达、星途和长安。
表1：俄罗斯2023年Q1-Q3汽车品牌销量
数据来源：大东时代智库（TD）
以最受俄罗斯人欢迎的中国汽车品牌为例：长城哈弗SUV初恋手动挡在俄罗斯的售价约21万人民币，同款车型在国内只卖7.89万。去年长城汽车在俄罗斯营收同比增长73%至85.7亿元。今天的俄罗斯市场，已是长城汽车第一大海外市场。奇瑞在俄罗斯最受欢迎的车型则是售价约为21.5万元人民币的奇瑞瑞虎7 plus。
2023年10月俄罗斯共售出1713辆新型电动汽车（使用年限不超过3年并首次在俄罗斯联邦注册的电动汽车）较9月略低，但若与上年10月相比，销量高出了6倍。中国品牌Zeekr是该细分市场品牌评级的领导者，今年10月售出724辆电动汽车。德国大众位居第二（150辆），国产Evolute（136辆）位列前三。第四、五位分别是莫斯科（117辆）和特斯拉（107辆）。2023年1-10月，俄罗斯联邦共售出10465辆电动汽车，是去年同期的5倍，并且保持持续扩大销量的趋势。
虽然历史给中国车企创造了进入俄罗斯的黄金战略期，但中国车企在俄罗斯的“扩张”仍较为“谨慎”。目前在俄罗斯建立汽车厂甚至零部件配套厂的中国车企巨头并不算多。长城汽车在俄罗斯的图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，总投资5亿美元，产能15万辆。除此之外，奇瑞采取了与俄罗斯本地车企UAZ汽车厂联合制造的代工模式。值得注意的是，此前曾有中国车企递交的俄罗斯设厂申请书不符合要求被拒。
此外，尽管中国汽车品牌在俄罗斯市场取得了一定的成就，但俄罗斯消费者仍对中国汽车品牌存在刻板印象，需要长期的宣传和教育将其消融。
这意味着，想要在俄罗斯市场获得长期优势的中国车企或投资者们，需要对当地法律法规、税务、销售网络、品牌宣传方法等有全面深入的了解，其次要长期与当地伙伴紧密合作，洞察市场变化。
为了更好帮助中国汽车以及新能源电池产业链了解俄罗斯汽车市场，大东时代智库（TD）、安永中国、俄罗斯B1将于12月13日深圳共同主办“俄罗斯汽车市场的中国机遇研讨会”，本次活动由中国化学与物理电源行业协会全程指导。欢迎大家扫描图中二维码报名参会！
关于主办方大东时代智库（TD）、安永中国、俄罗斯B1的介绍
大东时代智库（TD）是一家提供全方位一站式服务的咨询公司，主要做新能源、新材料、数字化方向的产业研究与产业投资。大东时代团队拥有超50位新能源行业资深专家，拥有超15年新能源行业服务经验。长期合作的专家团队库超过200人，包括多名中国科学院院士和工程院院士，业内知名教授，上市公司创始人等。提供新能源行业的一体化咨询服务，帮客户“想清楚、干明白、做到位”。
安永中国：安永（中国）企业咨询有限公司成立于2007年，是全球领先的审计、税务、财务交易和咨询服务机构之一。截至2023年，其公司人员数量为300000余人。
俄罗斯B1: 前身是俄罗斯安永，2021年起更改为B1，作为在俄罗斯市场耕耘30多年的集团公司，全面覆盖莫斯科、圣彼得堡、 新西伯利亚等9大城市中心，汇集4000多名具有丰富知识和复杂项目实施经验的专家，可针对燃料动力综合企业、金融部门机构、公共部门、房地产、酒店业务和建筑行业、运输行业的零售和消费品行业、生物医学领域的企业、采矿和冶金行业企业、技术、传媒和通信行业、工业生产和汽车行业、私人公司、外国公司合作中心做好精准专业服务，提供全方位专业服务，涵盖审计、税务、法律、战略、交易和咨询。