最近，日本政府提出了一个“飞行汽车时代实施时间表”，这个时间表显示：
2023年，实施城市地区的试飞；
2025年，正式投入商业运营；
2030年，正式进入飞行汽车时代。
2030年也是日本政府实现汽车完全自动驾驶的实施年，将飞行汽车的普及时间，与汽车完全自动化驾驶的普及时间，设定为同一个时间，这给日本的航空公司、飞机制造企业、汽车制造企业、IT企业、材料制造企业带来了极大的商机和挑战。
我们把目标先来锁定2023年。
大阪府决定在这一年，于大阪市上空实施飞行汽车的载人试验飞行。为此，大阪府拿出了一笔补助金，招募世界各国的飞行汽车制造企业参与投标，结果有8家企业被选中。
其中，日本著名国际商社丸红将在2023年2月，使用美国LIFT AIRCRAFT公司研发的单人飞行汽车，在大阪城公园实施载人飞行。这将是日本第一次在城市上空实施飞行汽车的飞行。
另外，德国的Volocopter公司将在大阪府内的中小学校操场内实施载人飞行，同时也将邀请师生们搭乘体验。
被大阪府选中的飞行汽车事业参与企业，还有三井物产、住友商事、欧力士、兼松、空中飞行（SkyDrive）等日本企业。这其中有日本的国际大商社、租赁公司，也有飞行汽车的研发制造企业。
为什么大阪府如此卖力地推行飞行汽车事业？
因为2025年的世界博览会将在大阪市的人工岛“梦洲”举行，举办时间长达半年之久，预计有2800万人参观大阪世博会。
大阪世博会会场
而大阪世博会的一大“时代特色”，就是要实现飞行汽车的商业运营。
根据大阪世博会组委会的计划，将设定8条飞行航线，包括关西国际机场到世博会会场的航线，搭乘费用将与城市的出租车相同。
毫无疑问，大阪世博会将是一场世界飞行汽车的盛宴。
那么，日本企业目前在飞行汽车的研发、制造和运营领域，处于怎样的一种状态？
本田汽车公司出手最快。
本田公司是世界唯一一家既造汽车，又造飞机的公司。同时也是唯一一家获得美国航空局认可的既造机体，又造飞机发动机的公司。本田商务机的发动机搭载在机翼之上，目前是世界最受欢迎的商务机之一。
2021年9月，本田发表了飞行汽车“Honda eVTOL”制造计划，本田公布的飞行汽车设计模型为4人座，搭载2台自己研发的发动机和8个电动转子，采用电池动力，时速为270公里，续航距离为400公里，飞行高度为6000-10000英尺，可搭载重量在400公斤以上。
本田公司公布的飞行汽车模型图
本田飞行汽车的车体采用双翼设计，垂直起降系统与飞行推进系统分离，在垂直起降系统失效的情况下，可以使用推进系统实施滑行降落，安全性实现与客机同等的标准。
本田公司称，他们把制造F1赛车的技术与制造商务机的技术都用在了飞行汽车的设计制造上。第一次飞行的时间，已确定在2023年。
丰田汽车公司没有造飞机的经验，因此，它采用的战略是出资共同研发。2021年1月，丰田给美国飞行汽车制造企业JOBY出资3亿9400万美元，向JOBY提供飞行汽车的生产技术与电动化系统。
丰田投资参与制造的飞行汽车
而铃木汽车公司则与日本本土的飞行汽车制造企业SkyDrive合作，参与飞行汽车的制造与国际市场的开拓。SkyDrive飞行汽车已经在2020年实施了试验性飞行。
日本SkyDrive公司研发制造的飞行汽车
东京大学的创新企业teTra aviation corp研发制造的单人飞行汽车，已经从2021年开始在美国销售，单机价格为4000万日元（约200万元人民币）。这架飞行汽车在2020年的美国加州国际飞行汽车大会上获奖。
已经开始在美国销售的东京大学研发的飞行汽车
飞行汽车和全自动驾驶汽车将引爆新一轮的产业革命，日本政府和经济界期望借助于大阪世博会，揭开日本飞行汽车时代。