可持续性是电动汽车存在的理由，因此找到一种记录电动汽车电池原材料可持续性的方法是很重要的。“电池护照”可以成为追踪电池含量以及碳足迹的解决方案，这正是由德国汽车制造商与电池生产商组成新联盟的目标。
据Reuters记录，由宝马（BMW）、优美科（Umicore）以及巴斯夫（BASF）等11家组成的该联盟，已经获得820万欧元（878万美元）的政府资金，以研发制定收集和披露电池数据的标准，这或许将很快成为欧盟法规的强制性规定。
欧盟委员会于今年讨论时提议，在欧洲销售的电动汽车和工业电池必须从2024年开始披露其碳足迹，并于2027年开始遵守碳排放限制。
自2027年起，企业将需要披露电池回收原材料的含量，并要求从2030年起，使用回收钴、锂、镍和铅的最低份额。
据德国经济部表示，该联盟是欧洲第一个尝试设计符合这些法规的数字产品的项目。他们的想法是，每个电池都可以携带一个二维码，链接到一个数据库，电动汽车车主、企业或监管机构可以从数据库检索电池的组成信息。
中国化学与物理电源行业协会 杨柳翻译
2022.5.31