海南首个“风光储充换”集中式充换电站投运

可放大风、光、储多能互补效应，提供电动汽车有序充电和协调控制解决方案，形成可复制可推广的“新能源+充电设施”一体化建设运行模式。


南方电网海南电网公司25日介绍，海南首个“风光储充换”集中式充换电站近日投运，可放大风、光、储多能互补效应，提供电动汽车有序充电和协调控制解决方案，形成可复制可推广的“新能源+充电设施”一体化建设运行模式。

据海南省工业和信息化厅统计数据显示，截至2020年底海南省累计建设充电桩2.2万个，公共充电站916座，换电站12座，总体车桩比达到2.4:1，好于全国的总体水平。全省新能源汽车保有量超6.4万辆，在全国排名第4，新能源汽车推广量同比增长142.5%，《海南省清洁能源汽车发展规划》推进步伐加快。

南方电网海南电网公司新兴业务部评价科专责张璐璐介绍，大量电动汽车接入电网充电，将进一步加剧用电负荷的峰谷差。该公司投资676.86万元打造“风光储充换”集中式充换电站投运后，可提供电动汽车有序充电和协调控制解决方案。

“海南电动汽车快速增长，带来了充电负荷大规模提升的压力，我们聚焦电动汽车及新能源与电网的有机融合，进行了积极试点。”张璐璐介绍，海南电网公司升级改造海口龙华充换电站，新建9台60千瓦一体式充电桩、一套500千瓦/1兆瓦时预制舱式储能系统、一套40千瓦光伏发电系统及一套10千瓦风力发电机，自主研发电动汽车及新能源与电网融合平台，有效转化风光储充换、多能互补、源网荷互动等技术成果，把龙华充换电站建成一个风、光、储多能互补应用的示范试点。

据了解，龙华充换电站通过“经济最优”调度的站内控制策略，0点至5点由风光系统和电网向储能电池、电动汽车供电，8点至16点由风光系统和电网供电，16点至22点由风光和储能系统供电，其他时间由风光系统和电网供电，实现了站内分布式能源自发自用、余量电能上网，放大了多能互补效应，有效降低站内用电成本，全面提高充换电站运营效率。自2020年12月投入试运行以来，全站用电电量26.59万千万时，节约电量2.8万千万时，节能占比高达10.5%，打造了电动汽车有序充电和协调控制的海南样本，未来有望复制推广为海南各类产业园区综合能源服务提供平台支撑。