在新能源汽车市场爆发的2020年,作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源,却出现了断崖式下滑。
日前,北汽蓝谷发布业绩预告,2020年预计亏损60-65亿元,去年同期盈利0.92亿元。北汽蓝谷表示,净利润大幅下滑的原因是疫情致使产销量下滑。
另外,随着市场竞争的加剧,公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销,经测算,存货可变现净值低于成本,存在减值迹象,因此根据公司会计政策,对期末库存计提了较大金额的跌价准备,对公司业绩影响金额约为12亿元。
在北汽蓝谷2020年业绩预亏的背景下,上市公司主体北汽新能源“裁员”的消息也传播开来。
前不久有多家媒体报道称,在传统农历新年到来之前,北汽新能源正计划启动一轮裁员,比例达到了20%。裁员之外,北汽新能源或将存在降薪行为。
对此,北汽新能源回应称:“公司尚无关于裁员的方案或计划,没有发生研发高管主动离职的情况,也没有计划开展对在岗的研发高管进行劳动合同解除的情况。” 其进一步表示,目前公司正推进资源分配重塑,优化人员结构性调整。
数据显示,2020年北汽新能源累计销量仅为25,914辆,同比下滑82.79%。
近年来,北汽新能源人事变动频繁。2019年2月1日,北汽新能源总经理郑刚离职,马仿列出任北汽新能源蓝谷董事、总经理。2020年7月24日,原北京现代常务副总经理刘宇入主北汽新能源,任总经理。