电动汽车电池初创公司Britishvolt周五表示,已在英格兰北部选择了一个地点,以建造一座耗资26亿英镑(合35亿美元)的工厂,该工厂将于2023年开始生产。
到目前为止,该公司已经表示已经筹集了约1000万英镑的资金。该公司表示,布莱斯港的工厂将分三个阶段进行建设,到2027年将雇用多达3,000名员工,每年至少生产30万个锂离子电池。
Britishvolt已从英国政府设立的10亿英镑基金中申请支持,该基金旨在支持电池的大规模生产,并帮助汽车工业向电动汽车(EV)转变。
英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)上个月宣布了该基金,作为从2030年起禁止销售仅以汽油和柴油车为动力的新车和货车的计划的一部分。混合动力车仍然可以销售到2035年。
迄今为止,Britishvolt是唯一一家宣布计划在英国生产新电池的公司。
首席战略官伊索贝尔·谢尔顿(Isobel Sheldon)表示,英伦伏特公司的电池性能将比特斯拉公司高出20%到25%,后者是主导全球电动汽车销售的电动汽车制造商。
她说,该公司正在筹集更多资金,并正在考虑在股票市场上市。
今年,一波与电动汽车相关的初创公司在全球范围内上市,通常涉及与特殊目的收购公司(SPAC)的反向合并。其中表现最好的是电池初创公司QuantumScape Corp.。
目前,中国拥有全球约80%的锂离子电池产量,但欧盟计划增加本地产量,并有望在2025年实现自给自足。
欧洲有15个大型电池单元工厂正在建设中,包括Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商CATL在德国的工厂以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂。
到目前为止,该公司已经表示已经筹集了约1000万英镑的资金。该公司表示,布莱斯港的工厂将分三个阶段进行建设,到2027年将雇用多达3,000名员工,每年至少生产30万个锂离子电池。
Britishvolt已从英国政府设立的10亿英镑基金中申请支持,该基金旨在支持电池的大规模生产,并帮助汽车工业向电动汽车(EV)转变。
英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)上个月宣布了该基金,作为从2030年起禁止销售仅以汽油和柴油车为动力的新车和货车的计划的一部分。混合动力车仍然可以销售到2035年。
迄今为止,Britishvolt是唯一一家宣布计划在英国生产新电池的公司。
首席战略官伊索贝尔·谢尔顿(Isobel Sheldon)表示,英伦伏特公司的电池性能将比特斯拉公司高出20%到25%,后者是主导全球电动汽车销售的电动汽车制造商。
她说,该公司正在筹集更多资金,并正在考虑在股票市场上市。
今年,一波与电动汽车相关的初创公司在全球范围内上市,通常涉及与特殊目的收购公司(SPAC)的反向合并。其中表现最好的是电池初创公司QuantumScape Corp.。
目前,中国拥有全球约80%的锂离子电池产量,但欧盟计划增加本地产量,并有望在2025年实现自给自足。
欧洲有15个大型电池单元工厂正在建设中,包括Northvolt在瑞典和德国的工厂,中国电池制造商CATL在德国的工厂以及韩国公司SK Innovation在匈牙利的第二家工厂。