12月8日，恒大集团董事局主席许家印到上海恒大汽车全球研究总院视察，并表示，“新能源汽车是智能出行的新物种，科技含量高。我坚信，在所有科学家和科研人员的努力拼搏下，我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”
按照恒大方面的介绍，目前恒大汽车正同步研发14款车型，并在全球布局十大智能制造基地。上海的生产基地已经在11月份开始全线试生产，预计2021年投产，首期规划产能均为20万辆。
恒大方面称，这是恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设，配备了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进设备。
目前，恒大已向市场披露了6款“恒驰”车型，预计2021年下半年量产下线。
恒大汽车(00708.HK)曾在9月15日宣布，公司于2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。在配售价格上，每股配售股份的价格为22.65港元，和9月14日收盘价28.3港元/股相比，折让约19.96%。
在宣布配股融资的三日后，9月18日早间，恒大汽车公告，公司董事会决定拟发行人民币股份及在上海证券交易所科创板上市。
9月25日，恒大汽车披露，董事会已于2020年9月25日审议通过建议根据特别授权发行人民币股份及相关事宜决议案。公告内容显示，根据建议发行人民币股份的方案，公司拟申请首次公开发行人民币股份并在上海证券交易所科创板上市，以配发及发行不超过1555867058股人民币股份(行使超额配股权前)，占不超过于2020年9月30日本次建议发行的人民币股份数目扩大后已发行股份总数15%。
目前，海通证券对恒大汽车科创板上市的第一期辅导工作已于9月22日至10月13日完成。
