据《华尔街日报》报道，在上周的洛杉矶车展上，宝马新推出了i3与i8车款、通用推出凯迪拉克ELR、保时捷新推四门轿车Panamera，这些车款均为使用了充电技术，可见众多大型车商都准备跨足电动车领域。
由于锂电池成本偏高，因此为了节约成本，针对大众消费的电动汽车续航能力必然有限，因此很难满足普通民众的需求，像特斯拉搭载85kWh的Model S，续航里程为265英里，但单台售价7万美元（约42.7万人民币）。
但是面对富豪来说则不然，因为他们承担的起购买多台汽车的费用，而且大多数都喜欢尝试新科技产品。虽然面对政府新推出的各项环保条例，迫使各大车企不得不先后推出电动汽车，但是面对各国的高消费群体，这些搭载了各项新科技并且昂贵的电动汽车，却可以让高消费群体有更多的选择空间。
宝马在洛杉矶车展上展示的i8混合动力运动车，价格为13.5万美元起。面对此售价想必很多人都望而却步，但是全球销售与市场主管Ian Robertson称，自BMW i3提供试驾之后，全球订单共有10万辆，美国就有4.5万辆。至于i8，明年全年产量都已被预定一空。
针对即将竞争激烈的高端电动车市场，特斯拉CEO伊隆.马斯克表示，他并不担心众多竞争对手的出现，反而他希望其他车企能尽快推出电动汽车，这样可以借由市场上的客户反馈而进行改进和创新。而且马斯克认为“北美市场潜力相当大，我预估最后每年可以卖掉50万辆汽车。”并且马斯克还指出，目前特斯拉不需要开发出额外的新需求。
但是近一个多月特斯拉接二连三的起火事件，却使得马斯克“饱受折磨”。
在特斯拉本月初发生第三次起火事件后，美国监管部门介入调查，而沉默了多日的伊隆.马斯克也终于发声。11月23日伊隆.马斯克接受了美国媒体的专访，他表示，他依旧对自家的产品充满信心，他认为特斯拉必将安然度过监管部门的调查。
马斯克表示，前两次Model S的起火事件，都是在驾驶员在高速行驶的过程中撞到障碍物，而导致障碍物与底盘刮擦引发车辆起火。马斯克称这都是“极端事件”，因此现在在市面上的特斯拉汽车不需要任何的修正也完全不必召回。马斯克说“当你保持正常速度驾驶的时候，是绝对安全的。任何汽车，不管是不是Model S，只要你高速行驶的时候撞到了东西，都不可能毫发无损。”
而面对美国国家公路安全局介入起火调查，马斯克则表示，是由于事故涉及一定的经济损失，才使得监管部门介入。而且特斯拉在事故之后立刻出面承担了相关费用，因此问题不大。
马斯克表示，事故发生后的几周以来，自己的日子确实不好过。他没有想到，媒体会对特斯拉起火事件给予这么高的关注度。频繁的曝光，让他感觉“饱受折磨”。
“电动汽车，作为一种新型汽车，受人关注不足为奇。但这种疯狂的曝光、密集的关注，真是让人受不了。”伊隆.马斯克无奈地说。
虽然伊隆.马斯克对自己的产品自信满满，但截至上周五，该公司股价已经从9月份超过190美元的高峰值下跌至134美元，40天内下跌近三成。
特斯拉是否真的存在安全隐患？这还要等美国监管部门调查完毕后再做判断。