中国能源科技公司远景科技集团旗下动力电池公司远景AESC正考虑在法国投资建立一家电池厂，以供应不断增长的电动汽车市场。
根据法国媒体援引知情人士报道，远景AESC已经在法国十几个地点进行设厂地的筛选，该公司国际事务总监Sylvie Ouziel表示，公司计划投资上亿欧元在建立一座新工厂，该工厂预计将于2023年底开启，并给当地创造1000个左右的就业岗位。
对此，远景方面向第一财经记者独家回应称：“欧洲是未来全球电动汽车的重要市场之一，远景科技集团重视未来欧洲市场机遇，并积极考虑在欧洲新建工厂，以满足欧洲市场需求。远景会根据实际客户情况以及地方政策等条件综合考虑电池工厂选址，法国会是重点考虑对象之一。”
截至目前已经有包括宁德时代在内的中国电池企业宣布了投资欧洲建厂的计划。有统计数据显示，在欧洲汽车制造业一共创造了1380万个就业岗位，占欧洲总体就业岗位比例超过6%。
此前远景AESC已经在中国、日本、英国、美国设有电池生产厂，但英国脱欧改变了汽车电池供给的版图。这意味着该公司可能需要在英国以外的欧洲国家继续寻求电池工厂，以供应法国和西班牙等国不断增长的汽车电池的需求。
远景科技在两年前就从日产手中收购了旗下动力电池业务AESC，此后国际化步伐加速。远景AESC向第一财经记者表示，公司已经在丹麦、德国、法国等欧洲国家设立研发创新中心，其中法国中心专门针对智能电网、智能充电、V2G等领域进行技术与产品研发。
远景科技集团还是欧洲最大储能电池制造商Sonnen已经欧洲第二大可再生能源管理软件公司BazeField的股东。
根据远景AESC发布的预测数据，到2025年发电侧储能空间将达100GWh，而来自于纯电动汽车的电池至少要600GWh，动力电池的保有量远大于发电侧电池保有量，电力系统的动态平衡，极大可能需要靠电动汽车来协调。
远景AESC考虑在法国投资汽车电池工厂，与法国大手笔的新能源汽车复兴计划不无关系。这项计划将给汽车相关产业链的投资带来机遇。
法雷奥中国总裁马法龙（Franois Marion）对第一财经记者表示：“法国政府的这项投资计划会让整个行业受益，包括整车制造商、设备制造商以及汽车的二级供应商等，借助未来汽车，尤其是电动汽车发展的机遇，这些参与者都有投资机会。”
罗兰贝格大中华区CEO戴璞（Denis Depoux）对第一财经记者表示：“法国政府刺激新能源汽车行业生产消费背后的真正目的在于保障就业，并且引领法国和欧洲电动车技术的跨越式发展，这会给供应端和消费端都带来巨大的变化。”
戴璞认为，对于中国投资者的机会在于如何借助法国新能源汽车的这一轮发展，在法国当地创造生产和就业。“中国企业只要投资并创造就业，就会受到欢迎。因为这一切都是经济主权在创新领域日益增长的背景下发生的。”戴璞对第一财经记者表示，“如果中国企业和投资者能够帮助法国和欧洲发展基础设施建设，实现创新的目标，那么就能从中获益。”
根据法国媒体援引知情人士报道，远景AESC已经在法国十几个地点进行设厂地的筛选，该公司国际事务总监Sylvie Ouziel表示，公司计划投资上亿欧元在建立一座新工厂，该工厂预计将于2023年底开启，并给当地创造1000个左右的就业岗位。
对此，远景方面向第一财经记者独家回应称：“欧洲是未来全球电动汽车的重要市场之一，远景科技集团重视未来欧洲市场机遇，并积极考虑在欧洲新建工厂，以满足欧洲市场需求。远景会根据实际客户情况以及地方政策等条件综合考虑电池工厂选址，法国会是重点考虑对象之一。”
截至目前已经有包括宁德时代在内的中国电池企业宣布了投资欧洲建厂的计划。有统计数据显示，在欧洲汽车制造业一共创造了1380万个就业岗位，占欧洲总体就业岗位比例超过6%。
此前远景AESC已经在中国、日本、英国、美国设有电池生产厂，但英国脱欧改变了汽车电池供给的版图。这意味着该公司可能需要在英国以外的欧洲国家继续寻求电池工厂，以供应法国和西班牙等国不断增长的汽车电池的需求。
远景科技在两年前就从日产手中收购了旗下动力电池业务AESC，此后国际化步伐加速。远景AESC向第一财经记者表示，公司已经在丹麦、德国、法国等欧洲国家设立研发创新中心，其中法国中心专门针对智能电网、智能充电、V2G等领域进行技术与产品研发。
远景科技集团还是欧洲最大储能电池制造商Sonnen已经欧洲第二大可再生能源管理软件公司BazeField的股东。
根据远景AESC发布的预测数据，到2025年发电侧储能空间将达100GWh，而来自于纯电动汽车的电池至少要600GWh，动力电池的保有量远大于发电侧电池保有量，电力系统的动态平衡，极大可能需要靠电动汽车来协调。
远景AESC考虑在法国投资汽车电池工厂，与法国大手笔的新能源汽车复兴计划不无关系。这项计划将给汽车相关产业链的投资带来机遇。
法雷奥中国总裁马法龙（Franois Marion）对第一财经记者表示：“法国政府的这项投资计划会让整个行业受益，包括整车制造商、设备制造商以及汽车的二级供应商等，借助未来汽车，尤其是电动汽车发展的机遇，这些参与者都有投资机会。”
罗兰贝格大中华区CEO戴璞（Denis Depoux）对第一财经记者表示：“法国政府刺激新能源汽车行业生产消费背后的真正目的在于保障就业，并且引领法国和欧洲电动车技术的跨越式发展，这会给供应端和消费端都带来巨大的变化。”
戴璞认为，对于中国投资者的机会在于如何借助法国新能源汽车的这一轮发展，在法国当地创造生产和就业。“中国企业只要投资并创造就业，就会受到欢迎。因为这一切都是经济主权在创新领域日益增长的背景下发生的。”戴璞对第一财经记者表示，“如果中国企业和投资者能够帮助法国和欧洲发展基础设施建设，实现创新的目标，那么就能从中获益。”