在欧洲销量暴跌后，特斯拉开始入乡随俗，计划为欧洲人量身打造一款入门车型。
据英国汽车媒体Autocar近日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次电话会议上表示，特斯拉希望继续在全球范围内推动销量，并以更实惠的紧凑型掀背车，来取代“传统”汽车制造商。
该款紧凑掀背车型基于Model 3打造，主要面向欧洲市场，将会在德国柏林工厂生产。而且这款掀背车将大众ID.3及其他在欧洲上市销售或即将上市销售的小型电动汽车作为直接竞争对手。
“如果消费者无法负担得起汽车的价格，我们将无法成功完成使命。”马斯克表示，“我们需要解决这个问题。”这意味着新款车型或将更便宜。“我们将打造空间更大的紧凑车型。”
据美国汽车媒体Autoblog分析，特斯拉会把这款掀背式新车定位为入门级车型，比Model 3更便宜。并且把定价限制在3.5万欧元（折合人民币28.5万元）左右，这样才能吸引更多同类车型的潜在买家。在德国，大众ID.3电动车的起售价为3.57万欧元。相比之下，Model 3的起售价为4.68万欧元。
另一个问题涉及命名。马斯克此前曾暗示过，他想摆脱特斯拉车型当前的“ S3XY”命名惯例，但新方向尚不清楚。一个自然的方式就是将紧凑型掀背车命名为Model 2，以表明其低于Model 3的定位。
目前特斯拉在欧洲的销量并不乐观。8月12日，据欧洲汽车新闻报道称，7月份特斯拉在欧洲的销量处于“崩溃”状态，特斯拉正逐渐失去领先优势。今年上半年，雷诺佐伊（Zoe）超过特斯拉Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量同比下滑18%至37251辆。
据英国汽车媒体Autocar近日报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在一次电话会议上表示，特斯拉希望继续在全球范围内推动销量，并以更实惠的紧凑型掀背车，来取代“传统”汽车制造商。
该款紧凑掀背车型基于Model 3打造，主要面向欧洲市场，将会在德国柏林工厂生产。而且这款掀背车将大众ID.3及其他在欧洲上市销售或即将上市销售的小型电动汽车作为直接竞争对手。
“如果消费者无法负担得起汽车的价格，我们将无法成功完成使命。”马斯克表示，“我们需要解决这个问题。”这意味着新款车型或将更便宜。“我们将打造空间更大的紧凑车型。”
据美国汽车媒体Autoblog分析，特斯拉会把这款掀背式新车定位为入门级车型，比Model 3更便宜。并且把定价限制在3.5万欧元（折合人民币28.5万元）左右，这样才能吸引更多同类车型的潜在买家。在德国，大众ID.3电动车的起售价为3.57万欧元。相比之下，Model 3的起售价为4.68万欧元。
另一个问题涉及命名。马斯克此前曾暗示过，他想摆脱特斯拉车型当前的“ S3XY”命名惯例，但新方向尚不清楚。一个自然的方式就是将紧凑型掀背车命名为Model 2，以表明其低于Model 3的定位。
目前特斯拉在欧洲的销量并不乐观。8月12日，据欧洲汽车新闻报道称，7月份特斯拉在欧洲的销量处于“崩溃”状态，特斯拉正逐渐失去领先优势。今年上半年，雷诺佐伊（Zoe）超过特斯拉Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量同比下滑18%至37251辆。